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Tens novidades desse stress do óleo amigo???

até 2kg podes mandar por correio normal a cobrança e os portes ficam por 6,48 euros... de 2kg a 5kg por ems18 e fica por 11,98 euros... daí pra cima só indo ver a tabela...

fica prata adesiva... conheces com essa não tens problemas com o calor e é muito boa a isolar... o ideal até era fazeres uma espécie de tampa e colar com cola e veda.... nunca mais tens problemas e aguenta 90'....

o melhor mesmo é ligar/soldar directamente nas chapinhas onde encaixa a lâmpada... quanto ao tamanho da tira de led's.... cerca de 10/12cm para cada lado é mais que suficiente... conta +/- 8 led's...

não... basta tirares o plástico do pilar da frente e tirares o plafoiner fora pelos encaixes que ja consegues passar o fio.... basta 1 fio daqueles tipo de colunas....

não amigo... isso é corrente 12v e as próprias tiras dos led's ja vem com resistências incorporadas... e caso não queiras usar a tira toda tem sítios próprios onde cortar e voltar a soldar fios... as minhas são idênticas...

No meu 6k2 fiz ligação directa nas chapinhas onde encaixa a lâmpada no plafonier... depois foi só passar os fios de volta por onde passam os fios do plafonier junto ao pilar da frente do carro... resultado assim sempre que a luz do plafonier acenda os led's dos pés também acendem...

Pessoal... na minha terra é questume dizer... nem 8 nem 80... tudo que é demais é erro... e acho que isto não vai ganhar nada porque o que vai ganhar em ponta vai perder no arranque... com uma desvantagem muito grande que se chama "SEGURANÇA"...

as melhores ofertas que tive para possível troca a minha ibiza 6k2 tdi sport toda xpto que na altura pedia 4750 euros foi troca por um saxo vts com quase 300 mil km e dava-me mais 500 euros... outros a oferecerem-me 2200/2500 euros que pagavam em notas e faziam o registo na hora... outro...

se está em garantia vai troca-lo amigo... foi o manómetro quase de certeza... se ao desligares a corrente o ponteiro baixasse o mais certo seria o sensor de pressão... assim como descreves foi o manómetro...

isso penso que tem a ver com a afinação da geometria... se tiver muito fechada ao relantim já está em carga tipo 0.1 e é quando ouves o turbo a assobiar ao relantim... se a geometria do turbo estiver muito aberta é provável sim que fique em depressão e aconteça isso de estar -0.1/-0.2 que deve...

eu na minha anulei a parte eletrica (placa) e ficou a trabalhar com uma rele para inverter o sentido de corrente utilizando o botão original... só que ficou só a funcionar com o botão do lado da porta e tal como este só abre e fecha estando a carregar no botão... mas esta como tu fizeste...

Seria para ficar com ele... pelo que sei veio da zona de Lisboa ou arredores e foi preparado pelo Patrício da Import-JDM... mas precisava de saber mais... ninguém conhece por aí???

http://www.custojusto.pt/Porto/Ligeiros-Passageiros/Honda+Civic+eg6+b18c-11570344.htm?xtcr=1& http://viladasaves.olx.pt/civic-eg6-b18-troco-vendo-iid-448318079 boas pessoal... alguém conhece este carro? ou sabe de quem era e onde foi preparado? surgiu-me oportunidade de negocio mas...

muito obrigado... era mesmo isso que andava a procura... assim ja posso meter mãos a obra...

qualquer dia perco a cabeça e troco a ibiza por um honda... ups... não devia dizer isto aqui... :D :D :D

não amigo.... este já experimentei se ligar os fios todos ao mesmo tempo dá uma mistura das duas cores... este manómetro a única maneira de mudar de cor é trocando as ligações nos fios... e a minha duvida é como posso fazer para ele ao ligar os mínimos ligar o fio de cor vermelha e desligar o de...

boas pessoal... adquiri uma manómetro de pressão de turbo da marca IGR e quero monta-lo a ficar a funcionar como estes dos vídeos abaixo... basicamente o manómetro trás 4 fios... 1 de massa... 1 para o ponteiro... outro pras luzes brancas... e outro pra luz vermelha... queria saber como...

ja agora falas em injecção stock... mas penso que tanto com o 17vk ou 22vk sem pelo menos bicos injectores não vais tirar partido do turbo... mas os mais entendidos que se cheguem a frente nesta matéria...

na minha era 1 vedante de uma válvula de escape nas couves...