Resultados de Pesquisa

Poderei estar enganado, mas presumo que seja o volante de motor que não está equilibrado... Terás de o tirar fora e levar a uma casa da especialidade para o equilibrar... Nos 90cv e até mesmo nos 110cv que são bi massa de origem ao colocar um mono massa que não estive se devidamente equilibrado...

Bem conheço o Bruno Neves, o Grande Bruno aka maluco =D E o Ali Quanto fica essa brincadeira?

Conheco duas pessoas que estiveram a fazer esse curso espirithus_xpt =)

Se a luz da resistencia não acende, revê os sockets e as soldas dos mesmos. Ate podes desligar as velas todas que o carro pega na mesma, disso nao é.

tdi de 90cv já é mono de origem

A tua porta traseira do Leon não tem sequer fechadura! O teu problema está no interior da porta! Agora o problema é como abrir a porta para poder tirar a quartela!

Tem mm o demônio PS : sem maçaricos no escape.

Não é por ser um motor PD130 que em de ter caixa de electrovalvulas..

Boa tarde a todos, alguém já exprimentou o N.O. Xplod 2.0? Opiniões? Abraço

Mesmo, o que eu já tinha procurado por este video. Fiquei sempre no meu pensamento como é que ele depois de tantas provas e tantos testes, com o nivel de capacidade dele se deixou levar assim... Um piloto que deixa saudades, um piloto e o som diabolico daquele carro! Até arrepiava ao vivo... Mas...

Conheco essa estrada... Esse é o dito carro que me tinhas falado? Tens o corte a que rotação? Abraço

em ultimo caso, ate mesmo que tive se cheio, substituías a medida por uma existente, apartir do momento que a que vais por é declarada pela seat

alguns asv tb partiam o veio da bomba de oleo e muitas vezes as pessoas nao se apercebiam e la se iam os motores, já vi tres asv assim, dois em a3 e um numa 6k2, todos da mesma forma!

è assim que tu vez que o carro tens baixas? a arrancar assim? rotação la em cima... se saissem em baixa rotação os dois e calcassem nao os vias a sair assim

se depois em altas anda, entao nao pode ser fechada, mas sim muito aberta, tens de abrir ao batente mesmo assim nunca podes esperar grandes baixas de um 2359

no meu ver isso é a finação da geometria, e secalhar foi á custa disso que puses te os pistoes do outro motor naquele estado! Deves ter o batante da geometria muito aberto, o que leva a geometria a fechar completamente e as alhetes de dao fechadas estar nem sequer dão rotação á turbina, o que...

acho estranho isso normalmente é o sensor de temperatura de gasoleo da bomba marado´ a melhor forma para resolver isso até é mesmo, se o carro estiver reprogramado, fazer uma alteração na electronica e pega sempre de estalo

lol, não faz pressao porque não enxe, já pensas te nisso? tinhas um 15, injecção stock quase de certeza e queres enxer um 2556? quem te disse que ás 1900 tinhas um bar enganou te bem é como o em terceira ás 1900 ter 1 bar e se for em primeira ou segunda não é igual? é a mesma rotação tens de...

4 até te as dou fdx

já viste o nivel de oleo?