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só tens de programar as 2 chaves de seguida... andaste a mexer sem necessidade no vag

o puxão a dar é para os lados; ou seja metes-te ao lado da roda traseira e puxas a antena de uma só vez com algum vigor isso de puxar para cima com força deve ser pra ganhares um tejadilho com efeitos o puxar para o lado permite partir a solda que une a antena daí ela não sair por mais q rodes

Epa nessa linha do barato nao aconselho nenhum desses.. uns kumho ku-31 por aí; devem ficar por uns 75

fizeste 2 apresentações para q? uma bastava ;) Já compraste máquina? se sim mostra ao pessoal boas viagens por cá

na ponta e mola sim O facto do carro ligar com a chave apenas significa que tem uma lamoina q entra no canhão e q tem um IMOB prog ao carro (possivelmente o da suplente) o sistema de frequencia é À parte

volante do motor :rolleyes:

quanto a travar é naquela... pode ser apenas impressão; mas é possivel q seja mm assim.. travam mas nao são um suprasumo mudar a cor de um carro por inteiro é mto caro; pq para a coisa ficar bem feita o carro é todo desforrado para pintar a parte interior tb; podes contar com valores para...

tu é q nao estavas a perceber.. frisei por 2 vx q nao era para voltar a ligar a chave

bem... pelo q percebi o q estas a fazer nao é bem como mencionei. carregas botão esq e dás à chave até acender as luzes; sem largar o botão desligas para a posição 0; depois então retiras o dedo do botão aí vai aparecer alguma coisa; depois ao carregares novamente no botão 1 vx rapidamente vai...

Enganei-me ali numa letra nao é "del" mas sim OEL Mas qd ligas a ignição e carregas no botão o objectivo é desligar e só depois largar o botão sem voltar a ligar

Caro amigo estamos a falar de 6k? ligar ignição e carregar no botão esquerdo (conta km's parcial) desligar ignição e só depois largar o botão Aparece OEL no marcador Caso apareça in02 tens de fazer o seguinte: carregar botão esquerdo até aparecer IN02 carregar e manter o botão dos minutos até...

O vendedor tem culpa q sejas de longe? nao vejo o pq de ser ele a pagar portanto é algo a negociar; e nao algo q seja obrigação de uma ou outra parte

sim.. rolamento de encosto; rolamento de embraiagem; rolamento da cx.. como lhe quiserem chamar.. lol

o espaçador é suposto entrar à justa... experimentem rodar o espaçador tt para por como tirar ;)

bem.. já estive à conversa com ele.. e levou o rolamento e ficou impecável; nao precisou sequer de mudar mais nada pois nao apresentava empenos ou desgaste... TDI é maquina

nao te sei indicar sitios.. mas se forem como os do 6k isso é afinado automaticamente; assim q dás à chave eles recuam pro sítio certo.. dpeois é so acerta-los no 6L deve ser o mm.. há aí pessoal que já o fez..

1- pelos vistos está td bem; nada abana dentro do catalizador os apoios estão todos intactos com as respectivas borrachas etc; o flexivel abana um bocado mas deve ser o normal até pq é essa a função dele 2- isso nao sei; mas a vibração é apenas em desaceleração e a quente; isso não implicaria...

O meu só tem 2 posições; em cima nota-se o chocalho.. carregando seja a meio a fundo etc.. não faz

nao.. convém depois qd aplicares as novas dares um pouco de solda para ficarem presas e nao ficarem mto à mão de levarem um puxão

certo