Resultados de Pesquisa

Boas pessoal, após 4 anos há coisas que nao mudam. Evolucionam, mas nao mudam; aqui vai mais um test: Comentem sff.

Nao sei porque marca Exhaust gas, esses valores sao os lidos por o medidor de massa de ar.

Segundo a MB Power aprox. 210-215cv será verdade? Esclareço que a electronica foi pedida pra viagens e consumos por baixo de 2800 rpm e cavalos dai pra cima. Comentarios? Obrigado.

Boas, depois de tanto tempo... O turbo ja anda no carro a 70.000 km, entre tanto culassa defeituosa foi a vida (aos 4 anos e meio e sem garantia nenhuma em vigor), Audi assumiu e ajudou economicamente bastante-muito. Os primeiros 50.000 km foram feitos com repro de um chiptuner qualquer ate que...

safe mode, fizeste reset ao desligar o borno, e depois ligou...

vou por o meu pd80 no arosa e vou manter as 13'' :twisted: e agora?

Comprei um Seat Arosa, em principio a reduçao de peso é consideravel. Nao quero reprogramar, isso estraga tudo. Actualmente poucos 100s conseguem dar-me guerra...

Amigos o swap esta proximo... :roll:

e ponis?

Oh Beras, deixa estar meu, com esta gente nao adianta... cada qual acredita no que quere. Foi optimo o test mas ja sabes, acho que convinha meteres 5ª um bocado em antes, pa proxima pego eu no teu carro e vemos isso. Cumps.

VW Polo Trend =D>

Isto é pa aqueles que nao acreditavam: O meu colega Gino ja levou coça velha, a coitada da Yamaha R6 nao conseguiu passar (isto em autoestrada). O que dizem agora?

voces gozam muito mas nao sabem que disponho de uma secret weapon :twisted:

riam-se agora, depois vou me rir eu.. o teste de hoje deu 192 km/h.

arranjei umas jantes 13, e vou tirar os assentos traseiros... vamos ver se os 220 aproximam.

O 17VC nao encaixa p&p num colector 1646, esqueçam isso.

Pode ser que sim, nao deve ser grande coisa o banco onde fui entao. Acredito mais no banco da VC. Tambem é verdade que na altura levei coça de carros "inferiores" stock, tipo A4 avant AFN, e até algum Megane 1.4 16v... isso concorda com uma potencia a baixo de 140cv. Tambem cheguei a levar de...

Nao percebeste: Motor stock Turbo stock sem repro, ou seja electronica stock 100% stock => 155,31 cv

O men do banco tambem me disse que foi o 2.0 TDI stock que mais cavalos ofreceu, dos que passaram por ali... Eu acredito mais na boa rodagem, o banco foi escolhido por ser o mais popular em quanto a exatitude das mediçoes, ja por isso fiz 60 km para ir fazer o test, e tinha 3 bancos mais perto...

O banco é cá onde estou a trabalhar, em Barcelona, é um BOSCH (pode ser?) O motor está completamente stock, so tenho turbo, CAT off e filtro ar de caixa K&N. STOCK: REPRO: