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muita coisa ja ca foi em cima referida, se nao é nada disso e precisares de ajuda passa ca terei todo o gosto em tentar ajudar, abraço

nao te aconselho muito andares de race com esse turbo. pouca mais resistencia aguenta que o turbo original e sem intercooler principalmente vais partir isso rapido! se pensares em algo mais elaborado da um toque abraço

Pode ser, podes fazer um teste, mas duvido. Estar a distribuição fora de ponto pode originar isso.

Vê os vedantes do injectores e os respectivos valores com vag.com incluindo syncro angle, se algum deles estiver alto tira a tampa de valvulas e vê o estado da cam senão so tirando o turbo fora, tapas os canais de oleo e colocas a trabalhar e vês em qual janela(cilindro) sai o fumo branco!

este sem duvida é o maior boneco fdx!

eu nem acredito no que estou a ler LOOOOOOOOOOOL

Segue PM siga!

LOOL fazer faz, uns rapido, outros mais devagar :lol:

Eu vi que tinha ali duas medidas eu disse te a ti para calculares mais, pois não se usam só aquelas medidas de pneu! Sim claro basta reparares no 110 pro 90! Eu sei que é só ligar o vag com. Só te estou a dizer que são coisas com que se tem que ter em conta. LOOL fazer faz uns mais depressa...

Fizeste uma boa pesquisa, agora faz calculos para varias medidas de pneus, monta e testa, mas liga o GPS para veres as diferenças com os calculos efectuados, erros de quadrante, erros de rotação por ai fora!

Só conheço um final drive pra caixa PD100. Logo penso que só existe uma caixa PD100 num existe umas curtas e outras longas!

Eu até te dava o Gear ratio de cada mudança da caixa PD100 pra fazeres calculos mas ias partir a calculadora toda! E outra coisa, num faço, já fiz é passado actualmente já não tenho VP.

Fazia na VRI, 5500rpm 267km/H GPS! Não vou perder mais tempo com isto, já sabes quando isso estiver a rolar dá o toque!

Amigo lê la bem outra vez o meu post!

Fdx não deves saber ler! Eu escrevi, que ja passei a fase de fazer 5500 em 2009, em 2009 fazia 5500 e era numa caixa PD100 ! Tenho pena que precises de 40km na a1 pra esgotar a caixa tdi90. Ainda bem que deu provas pra ti é que pra mim foi apenas mais um que que nem aos 240cv's chegou e partiu...

Eu até vou até coimbra, Lisboa onde tu quiseres. A minha bilha num acaba é galp frota, mas vai la buscar o carro acima ou abaixo num o partas até casa ao menos. Se penso que ando a brincar com garotos? FDX um gajo que tinha um VP com pra ai 240cv se tanto, vem com os amigos pro forum por foto...

traz la o teu então lool

o carro tem respiro de oleo pro chão? Tira esse pistão fora e olha pra ele com olhos de ver!

O facto de ter gasoleo na camara é um significado de que não o está a queimar em condições nesse cilindro! Se estiver um segmento a deixar te passar a compressão pra cima acontece te isso mesmo! Verifica tambem se não falta nenhum bocado ou uma pequena lasca na valvula de escape e admissão desse...

Acho que antes de desmontar tinhas feito teste compressão. Se a bomba estiver ok e na colaça os vedantes tudo impek, poderás ter rachado um pistão entre segmentos!