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Boas pessoal, foi o meu carro que sofreu as consequências de um erro meu. O acidente deu-se na curva dois. Entrei mal na curva, alarguei demasiado a trajectória e o carrou foi aos correctores. Devidos aos mesmos estarem molhados a traseira fugiu e na contra brecagem não consegui acelerar. O...

Já andei a investigar isso e acabei num mega processo judicial nos EUA por publicidade fraudulenta. Uma entidade neutra fez testes que levaram à conclusão de que os valores dados pelo fabricante do produto milagroso não eram bem aqueles. Acho que é uma daquelas coisas que têm um efeito mais...

Pois é o que dá não se explicarem bem e depois há mal entendidos: Primeiro dizes: E depois: Então não são todos. São alguns que viste ou ouviste falar. Não é para levar a mal, não estou a armar-me em professor nem nada, apenas um reparo para se ter cuidado que a língua portuguesa é...

A SEAT nunca teve nem nunca terá o cariz desportivo como seria de esperar. Os VWs e Audis acabam por receber os motores desportivos primeiro que a Seat que recebe as "sobras" ou o excedente de motores já não usados no grupo. A casa-mãe nunca aceitaria que ícones do mundo automóvel como seja...

Fazes mal. Primeiro preparas a embraiagem, depois é que melhoras o motor. E compra uma melhor. Uma de origem nova + reforço daqui por uns tempos sai tanto ou mais que uma sachs ;) Apenas a minha opinião.

Acho uma piada aos cavaleiros andantes que andam para aqui a defender as damas indefesas que são as marcas automóveis..... Honda é que é bom, VAG é a maior e o camandro... Até vos pagam para fazer publicidade e tudo LOL Deixem-se de comparar pilinhas e aceitem que há uns carros melhores que...

Olha escolhe antes este. Deve ser bonzinho .... LOL

Um Ibiza TDI de 2004 vem com disco e prato de 240mm. Para um 6K (1999 por ex), aparentemente são de 228mm. Acho que não dá. Mas o melhor é confirmar na seat. Ou então manda ai o código de motor (AGR, ALH, ASV, etc). Deve estar algures gravado no próprio bloco do motor.

Nesse caso (a luz não acende) já não sei. Mas no manual do carro deve lá estar qq coisa. Já me aconteceu 2 vezes os 3 beeps mas com a luz do manómetro da temp a acender. Pode ser uma de duas coisas. 1. Sensor do nível do anti-congelante a funcionar mal ou estragado. 2. Nível do anti-congelante...

Só uma pergunta: Além desses 3 beeps a luz do manómentro da temperatura não acende tb ?

Se o diâmetro do disco e prato for o mesmo deve dar. Acho que é o mesmo.

Eu não tenho remédio senão andar com o LCR todos os dias e apanhar a pastilha da A5 pela manhã, são cerca de 7 Kms de pára-arranca e tenho que admitir que era um pouco chato ter a embraiagem da Sachs menos confortável no ponto de embraiagem. Mas passado um tempo adaptas-te e já nem ligas...

Só por curiosidade. Não fazem polidelas a seguir à pintura ? É que há muito boa gente que o faz e depois os carros ficam com cenas destas : Ou mais grave ainda

Tenho uma dessas da Sachs que aguentam 50 Kg no LCR. Notas mais vibração no ponto de embraiagem, pq é mais rija no "encosto" e é quase ON-OFF. Dá para andar na boa mas não deixa de ser chato para quem faz muito pára-arranca e cidade. Mandar reforçar fica mais barato que pôr Sachs mas ficas com...

Boas pessoal, já tive um Ibiza TDI 110 de 99, que agora está com o meu pai mas ainda me dá alegrias :D e agora tenho um LCR. Só esta semana descobri o forum dos leons e de lá vi que havia o dos ibizas por isso decidi juntar-me à malta. Sou da zona de S.Domingos de Rana e quero deixar os...