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pinças a chocalhar Boas. Também tive o mesmo problema, os casquilhos das pinças ganham folga e elas começam a fazer ruído. Tive que colocar outras pinças e o ruido diminuiu, mas os calços continuam a chocalhar. A unica solução fiavel para tirar os barulhos de vez é colocar pinças de um golfIII...

Dos TDI VE para os TDI PD a cabeça do motor difere, penso que seja a principal causa para as diferentes taxas de compressão:confused:

1.9D de 96: 309000 de quadrante ( que por acaso ja nem é o de origem), reais perto de 390000.

As barras escuras nas portas são um autocolante, pelo que como o teu carro é usado já podem ter sido retirados pelo antigo dono. Quanto à versão do carro não te sei dizer nada :ideia:

o meu nao é um manco, é um 6k 1.9D de 96, tenho-o desde outubro 2008, veio para mim com 290000 e ja conta 305000. Média 3000 km mês... consumos entre 5,5 e 6,5 L:drool:/100km

Obrigada, era mesmo isso que precisava de saber:respect:

bancos Procura nas sucateiras, isso aparece. Ainda a cerca de duas semanas vi um passat na sucateira com estofos em pele pretinha a ser enfardado...um verdadeiro crime mas pronto. Se eu vir alguma coisa em termos eu mando-te pm. cumps

bancos 6k2 eu no meu ibiza tenho os do golf III gttdi, são iguais aos dos ibizas gttdi mas tem regulção em altura.

Alguem sabe se o quadrante de um arosa de 98 dá para aplicar num ibiza 6k? Os tabliers dos dois carros são iguais, so não sei é se o arosa ainda usa apenas uma ficha no quadrante ou se já usa duas?:confused:

Bancos para o 6k2, que dão sem adaptações são os do ibiza 6k, os do polo 6N, os do golf II e do golfIII, dos passats de 88 até 94 ( é so tirar um parafuso que impede esses bancos de serem rebativeis, e depois quando os quiseres rebater é so puxar o trancador que fica no fundo do encosto), dos...

Alguem me dá uma ideia de um sitio bom para colocar uns tweeters num 6k de dois lugares?

Os sistemas de travagem dos vw´s polo de 95 ate 2001 são aplicaveis nos ibizas, tal como os sistemas dos golfIII. A:ideia: partir de 96 os golf ja trazem o sistema de travagem de calços de travão com molas que resolve muitos dos problemas que existiam com os travoes originais dos ibizas ( os...

Então e o 1Y (1.9D) ? Tambem é motor muito comum aqui no club :yellowcard:

Não sei se ajuda mas em alguns tdi's quando tem mts kms os segmentos começam a deixar passar alguma da compressão e isso dificulta o arranque em frio. Mas isso nestes motores so acontece quando tem mesmo muitos kms:ideia:

Depois diz se conseguiste resolver o problema, cumps;)

Tenho molas Ventura num 6k, nao sei é quantos mm de rebaixamento tem, mas o carro esta duro que nem pedra, o capot chega mesmo a saltar do 2º trinque se andar em estradas esburacadas, os plasticos do interior parece que cada vez mais fazem barulhos... Em suma ele cola bem à estrada mas conforto...

molas koni Boas tenho umas molas ventura no meu 6k de 96, quando as pus tambem tive o mesmo problema, mas é muito facil de resolver. A mim bastou-me arranjar amortecedores de tras usados do golfIII e colocar as molas neles. Espero ter ajudado.:)

Apresentaçao Bem a minha apresentação tava um pouco incompleta, por isso ca vai:

Eu tenho um 1.9D de 96 ja com 340000 ( ja levou um motor a 20000 km atras) e a 120kmh vou a 3000 rpm. Nunca dei mais de 175kmh com o meu e tenho jante 15 lol:clap:

entao e em que parte de agueda foi essa concentração? sou de perto e gostava de levar o meu ibiza a passear a uma cena dessas lol ... cumps:)