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Pois é, o fumo é demais mesmo, mas ainda quero experimentar a andar com o carro assim, nem que sejam só 1 ou 2 kms, pa ver o andamento com que fica. O meu carro já tem a instalação que vai a essa valvula com dois terminais aplicados mais atrás, assim quando quiser fazer a experiencia é so...

Se comprares de uma marca de concorrência isso fica barato. Na pior das hipoteses 20 euros por uma valvula nova, provavelmente até por metade se compra uma; depende do sitio em que a comprares.

Vê se chega corrente às velas todas. Mesmo que chegue, pede emprestado a alguém uma bobine da corrente das velas que esteja boa, troca-a, é facil, e vê se notas melhorias. As bobines destes carros queimam e por vezes um dos sintomas é o ralenti desregulado e o carro falhar. Se a bobine e as...

Fiz hoje a experiencia de desligar um dos fios dessa valvula da bomba injectora, e como diz o Professor, e bem, fiquei sem conta rotações e com uma fumarada descomunal, a sério, fumo até dizer chega. E a luz que ficava a piscar era a do óleo, não a da água. A tua luz da água pisca porque muito...

Pois isso parece ser grave. MAS mesmo que o motor esteja roto, tens sorte em ser o de 100 cv, já se arranjam por 300 euros motores desses. Se fosse o de 75 cv era o carago, há poucos há venda e são muito mais caros. Boa sorte com isso, é pena saber que um Ibiza vai ter de encostar:(

Com o motor frio pega bem? E tinha óleo em 2 cilindros... Eu diria que esse motor está lixado, talvez os segmentos tenham ido à vida, isso explicava o óleo e o pegar melhor a frio...:confused: Mas podem ser várias coisas... Talvez colassa partida ou até mesmo a junta de colassa queimada...

Bem vindo ao fórum:clap::clap::clap: E estima bem o carro, já são cada vez menos os D's que se vêem por ai:respect::respect:

Ups não ha motores VE (acho eu), o que eu queria dizer era motores VP, acho que é assim que são designados os antigos TDI's de bomba injectora e injectores :/

O motor trabalha cerca de 1 segundo e em seguida desliga ? É que se for assim o problema prende-se com o imobilizador, talvez a chave esteja descodificada ou o imobilizador esteja com problemas.

O meu quadrante actual não tem essa agulha que segura o ponteiro. Acho que ao tirar o ponteiro o esforço foi demasiado e estragou algo.:(

Entao nesse caso não há problema. E esse erro a que o user kid bandido se refere é normal, ainda hoje os carros saem com ele. Cumps

Boas. Estão a falar em mudar o quadrante por outro ou a colar lá uma folha com numeração até 220? É que se vão mudar o quadrante completo por outro, sem andarem com invenções de colar papeis, não há problema. O sinal electrico recebido pelo quadrante e que dá a informação da velocidade fica a...

Boas, não tenho a certeza disto, mas normalmente quando os turbos tem algum desgaste perdem algum oleo para a admissão, que por vezes até fica acumulado nas tubagens e no intercooler. No teu caso o oleo tambem atingiu o filtro de ar; penso eu que seja isso.:confused: Cumps

Velocidade Máxima Hi hi o meu 1.9D (stock) deu 185 na A24... ia a descer ok, mas mesmo assim fiquei surpreendido. Ia a plano a 170, apanhei uma descidazita e puff de repente ja ia quase nos 190:D:D:D:D:D:D :respect::respect::respect::respect:

Atras podes meter o eixo dos gttdi e aquela cangalhada toda ( pinças, discos etc...). Ou podes comprar as mangas de eixo completas ( com discos e pinças, etc) de trás e da frente de um golf III 2.0 GTI 16V e coloca-las no ibiza, ficas com discos de 280 mm na frente. O problema é que para isso...

6K - Molas Ventura, Jantes 15" Já chega de mancos, agora é a vez dos mortos (1.9D) :rir:

Pois exatamente... tenho que ver em alguma casa de peças se descubro a referencia disso. Assim evitava ter de comprar o conjunto das pinças e calços de um golf de 97 ou coisa parecida:)

Epa mas se tens estes calços tem muita sorte. É que a brincar a brincar isso já tira muitos ruídos. Cumps people

As minhas pinças são como as que estão na foto. O problema é que os calços do golfIII não encaixam, não ficam fixos. Por isso é que mesmo tendo trocado as pinças ainda ouço algum barulho, pois os calços antigos não tem a mola que o da foto tem e não ficam fixos à pinça.:(

Pois bem o meu não tem, e como trabalho muitas vezes numa oficina e ja troquei muitos calços destes carros sei que não tem. São uns calços lisos, as unicas molas que levam são umas molas que não estão acopladas aos calços, mais parecem uma tira de metal. O teu se tem desses calços já foram...