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tou com os seguintes erros nos injectores e o carro deixou de puxar como puxava antes de me aparecer estes erros. O motor em questão é um PD100 com a injecção stock. Enviado do meu GT-I9505 através de Tapatalk

A mim aconteceu me igual... Saquei o mecanismo fora e lubrifiquei tudo como manda a lei, voltei a montar novamente no lugar e até hoje nada apontar abre e fecha normal...

Eu quando meti este kit reforçado andou 1 ano sem pegar em cima como ultimamente tem acontecido. Por isso ao meu ver não creio que seja normal :-/

Será que a luz de sinal de erro do motor esta anulada? É que realmente quando eu dou a chave todas as luzes do quadrante ligam menos a do motor :-/ em relação a MAF esta anulada porque esta com valores de 1249.5 mg/str

Qual a forma mais usual para testar o rele e a cablagem?

Então como é que eu faço para descobrir realmente o que é? É que nem deve fazer nada bem ao motor andar sempre com as velas sempre ligadas :confused:

Ha uns tempos para ca que o meu pedal da embraiagem começou a fazer um barulho tipo RANGIR quando carregava e largava... E reparei que ela começou a pegar muito em cima mesmo, o kit e novo e é reforçado tem 1 ano e 2 meses e não é de condução de picardias.

Ou seja a EGR e a MAF estao bem anuladas? So que os erros delas nao foram apagados eletronicamente, e isso?

Os erros que tenho são a da EGR e MAF ambas anuladas electronicamente, mas aparecem me no vag com como se segue na foto:

Não fui eu nem foi com o vag com! Foi o meu reprogramador, a minha duvida é se quando se anula a egr e a maf electronicamente, se é normal ficarmos com esses erros no vag com.

Boas, anulei eletronicamente a EGR e a MAF, mas fiquei com o erro dessas 2 peças no vag com. É normal darem me esses dois erros no vag com por ter anulado essas 2 peças?

Obrigado, amanha ja vou tratar disso!

É facil de trocar essa valvula?

Aonde posso comprar essa valvula e qual o preço +/- ?

Tenho estas luzes que ficam sempre ligadas!

Boas, ontemi fui afinar a minha ibiza, e deparo me que o meu reprogramador retirou me o tubo de vacuo que liga a caixa do filtro do ar e anulou eletronicamente a MAF, e também tirou me o tubo de vacuo que liga ao balão de vacuo... Alguém me pode dizer as vantagens e desvantagens?

Problema encontrado! Soltou-se uma bola de solda do colector de escape e roeu a turbina toda... Vai levar agora uma turbina nova, uma compressora nova porque na altura que comprei o turbo vinha com ela picada e vai levar também uma geometria nova e vai ser calibrado! E depois sim espero ter o...

O turbo já foi enviado para a pessoa que o comprei para ver o que realmente se passa com o turbo!! Muito estranho o turbo fazer 15klms e ficar sem turbo de um momento para o outro!

Esta tudo bom... Só o turbo é que deixou de funcionar! A geometria não abria carregava nela para ver se mexia e mal mexia... parecia que alguma coisa a estava a prender.

Boas, comprei um turbo 1756vk usado, foi montado no carro... Andei 15 klms com o turbo e de um momento para o outro fiquei sem turbo parecia um atmosferico e nem fazia pressao e so deitava fumo preto ... Verifiquei o tubo de vacu-o, tubagens do IC tudo ok... Antes de montar o turbo vi que a...