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Liga ao vag-com e mete as definições do modelo de caixa automática.

Fui este FDS a LX, e a primeira coisa onde me agarrei foi á ficha da centralina. Os contactos estão todos ok, nem um vestigio de humidade. Impecavel. A seguir tratei de meter os tubos de vácuo de 3mm que faltavam (andava com tubos de 4mm com abraçadeiras). Ao verificar as tubagens todas...

Acredita. Enervante, um gajo pode andar a substituir material á parva e não acerta. Queres mostrar o problema a um mecânico e o carro não faz nesse momento...

Esteves, esse post é o que eu procuro há 2 meses. Estou farto de andar aos papeis com este problema, só me dizem que é N75 ou tubos, já mudei tudo e nada. Aí está a solução do problema dos nossos carros. O forum dos Ibizas a ajudar um carro irmão!

É o TD de 75cv? Mete um bloco armado, aproveitas a tua culassa e periféricos, podes mandar vir de espanha. www.vege.es

Pois, os tubos levou novos, a N75tb, o turbo é de geometria fixa...

Chatissimo, já mandei 45€ aos porcos por isso mesmo, a minha N75 é nova, e o carro está na mesma.

Resolve até passar novamente das 2200/2500rpm em 5ª. Ás vezes em 4ª... Mas se puxar 1ª, 2ª e 3ª á cão não faz.

Exactamente o sintoma do meu carro. Já meti a N75, e nada... Também já ando nisto há uns 2 meses. E agora o que troco a seguir? O Turbo?

Golf III 1.9TDi 90cv, 01/1998, comprado há 1 ano com 181000kms, actualmente com 209000. Problemas: Rolamentos de roda e agora uma entrada em safe mode com causa ainda por descobrir.

Ora aqui está o mesmissimo problema do meu Golf. Também de 90cv, motor AHU. O erro é exactamente esse, e manifesta-se também de forma intermitente. Tanto faço 300kms sem problema nenhum, como a seguir paro para beber café, e assim q meto 5ª e puxo acima das 2200rpm... safe. Já troquei a N75 e...

Gulosa! Logo é preciso levar violinos? :D :D

:roll: LOL

Olha quem é q veio aqui parar.... :P :P :P :P

Ehehehehhe Minizito com motor do metro turbo, com os cilindros rectificados a 1460cm3 e ratado até n poder mais! Isso é que é, experiencia brutal.

Pois, sobreviveu a uns arranques a fundo ás 7 da manhã sem aquecer minimamente... Tb pensava q chegava pra lixar qq coisa...

Turbo-dependentes, antes das 1800rpm não há motor, e vai abaixo com muita facilidade. Daí aquele coice porreiro em 1ª e 2ª, a dar a ilusão que anda que é uma coisa louca. Tb andei com um de empresa e aquilo mexia-se bem, mas nunca passei dos 170/175 em plano. Nas mudanças mais baixas fazia...

Re: oi Isso é mais grave ainda, comprei o meu há 3 semanas, sei lá se a anterior dona andava nos picos com ele...

Exacto, vai passar a ser comparável ao tráfico de droga. É tudo a meio da noite a ir abastecer-se de material para tunar os carros ao bairro social mais perto...

Giro, paga-se 21% de iva sobre o material que vai gerar multas de 250€ e apreensão dos carros...