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olha o meu as unicas coisas que fiz foi mandar fazer furaçao nos discos 4x100!e desvastar um pouco a pinça..agora quanto já nao me lembro!sobre os tubos de travoes..se vier os do fr agarrado ao bombas..é encaixe "directo"!se fosses perto de coimbra mandavas ao torneiro que me fez isso que ele ja...

boa continuação nesse projecto!=D> daqui a um tempito mando ai um salto ai a cima...:) abraço

eu fiz essa alteração... mandei fazer a furação 4x100 nos discos e desvastar as pinças...um torneiro faz isso na boa! cmps

obrigado pela ajuda...nâo percebi a parte "e levas o turbo a braxadeira e cone a ele faz te o baco foi como eu fix":S abraço

ok amigo! abraço

tens a foto da falange?como é que fizes-te a parte que sai do turbo para o ic...? Com os colectores de um gtd não fica melhor?não se ganha nda para os colectores do 90? no escape tb vou seguir o conselho do amigo redbull... abraço e obrigado

Se encontrares manda....:) não tem lá nada na parte fria...:D mas é de um mercedes o turbo.... abraço

ainda não decidi...:S lol So quandoo desmontar é que vou decidir... abraço

deve ser...no turbo diz gt18v...:D abraço e obrigado

vou seguir o teu conselho....:D depois vesse como corre.... abraço e obrigado

Oh...em principio vou fazer como o redbull diz...:D abraço e obrigado

pessoal com gt 18 aplicados em colectores gtd?digam a vossa justiça:)

nao tens nenhuma foto? se tiveres fotos da falange manda..:S não tou a perceber a parte...."tens que fazer tambem um apoio do motor ao turbo que de origem nao da para esse turbo " abraço

obrigado amigo..pela ajuda...tipo dizem que os colectores do gtd são melhores..:S ou seja neste caso é so pegar no turbo e encosta-lo no colector e solda-lo?as linhas de oleo bateram certo ou tem que se modificar? ah..o teu gt 18 na parte que sai para o ic é mais facil que o meu..:S abraço

ok... obrigado pelas dicas...:) quando começar a desmontar e a montar é que vou deparar-mes com os problemas...:confused: abraço

Tantos vistos e niguem dá ideias?:D sem ser o kitdi......

eu quero saber é se posso tirar...porque tb vou mudar de tubagem...:D abraço

vamos lá ver como corre...:D obrigado pela ajuda.... Na saida do turbo para o tubo do ic...não há maneira de aplicar lá nda sem soldar um bocado de tubo como fizeste? :S Como fizeste tiveste alterar a linhas de oleo? ah...como o carro é de geometria fixa quando colocar o turbo tenho...

Amigo mas tambem encontrei esta foto...e o turbo está ca em cima....:S Já não estou a ver nada disto...:D como é que é correcto? obrigado

Mas tens o turbo virado para baixo?:S p turbo com os colectores do gtd nao fica ca em cima?:S Qual é mais facil de aplicar?com o colector gtd ou como meu colector de origem? Secalhar vou optar por solda-lo..por falange dá mais trabalho..:D e não tou a ver uma falange k consiga unir o turbo ao...