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Eu quando meti à maquina foi um electricista aqui da zona e ao meter à maquina de facto um injector estava a 1.3x e os outros todos a volta -0.75 ao relanti. O gajo disse-me que era normal porque um injector estava em repouso. Estou a ver que fui bem comido por lorpa. Certamente será daí o problema?

Obrigado pela dica. Mais ninguém tem ideias para o que se possa estar a passar?

Boas Hoje já testei com uma MAF diferente e dei uma volta num PD130 em condições e deus me livre, nem comento a diferença. Resumindo, o problema não é da MAF pois continuou igual. Mais alguém tem uma sugestão? O carro está-me a fazer médias de 14/15. - Turbo? - O tal o-ring da bomba? - Algum...

Realmente, que meca que eu ainda estou, uma noite dificil, perdoem-me. :oops:

Eu não tenho a certeza se esta é a casa aqui na minha zona, em Gandra mas se for não tenhas medo conheço à vontade 7 ou 8 pessoas que foram lá apertar as molas em variados carros e nunca um problema uma pessoa que tem bastante conhecimento até onde deve ir ou não e aconselha-te logo se estiveres...

Fala com o user SPC MAN ele trata-te disso. Não é da Maia mas é perto.

Não é bem assim. No caso em questão não ficava por esse valor pois precisava de cablagem toda + caixa + centralina, etc etc. Agora para quem por ex partir um motor PD130/PD160 está aì uma boa hipotese. Esse user está registado aqui no fórum até.

Infelizmente não. A única coisa possível e ficares com algo deste género: E para tal precisas de imprimir um "papel" com isto: Mas vai-se ficar sempre a notar aqueles pontos que correspondem aos leds originais do quadrante que podem ser substituidos por qualquer cor. O que a máscara Seat...

Era interessante alguém desvendar estas duas coisas. Quer do abrir só com 1 toque e de fechar os vidros com o comando.

Vou falar com ele, muito obrigado. ;)

Não tenho mas compro, quem a pessoa mais indicada para me vender isso?

Que treta de cena, é que não se arranja assim quadrantes com duas tretas. Será que for em alguém que realmente saiba o que está a fazer o serviço de refazer as soldas fica em condições?

O meu esta-me a acontecer exactamente isso, o ponteiro de gasóleo tanto conta como não conta. Alguém aqui do Porto que me possa soldar isto em condições? PS: É normal não contar nem no CB nem no ponteiro certo?

Tenho de tentar arranjar alguém que me deixe testar a MAF para depois comprar uma caso seja disso. Mais alguém tem alguma sugestão?

Não devia acusar erros se fosse isso? Eu a primeira vez que meti tinha esse erro, mas depois limpei os erros e fui puxar de novo e continuou morta mas já não acusou erro de MAF.

Boas, Tenho um PD130 de 2003 com 125000km e já meti à maquina e não me dá erro nenhum. Mas o carro está bastante morto, demora muito a sair e prende nas 3000rpm em plano e não passa daquilo, começando a subir (nada muito a pique) não mantém mesmo com pé a fundo. Os únicos problemas...

Não me perguntem como mas com um Co2 de 130g para um PD130 de 2003 fica-me 1600€ livrete em casa. Não é muito caro, mas não pode ser para já, se fosse 600€ arrancava já. :cool: EDIT: Isto dito pelo funcionário da alfandega com o meu livrete na mão claro. Suponho que o meu carro tenha pago quase...

Arranjem-me um papel desses que arranco já para a alfandega. :mrgreen:

Eu sou bastante pacifico e só has-de ver testes meus a bem da ciência, mas com o ranho que me estás a meter a tua sorte é antes de eu ter o meu Ibiza pronto a puxar já tu fostes kickado à muito!! E como eu não gosto de foder com a pilinha dos outros fico-me por aqui contigo que infelizmente...

Muito te preocupas com o facto do Andre já ter ido dormir ou não... estás-te a sentir sozinho? :ideia: