Resultados de Pesquisa

Sim...

A barra com montagem ficou à volta dos 75€, a declaração p/legalização é gratuita... depois é + as despesas dos documentos novos na DGV...

A minha está legalizada, para a legalizar tive de a comprar e efectuar a montagem na Seat, após isso, com uma cópia da folha de obra da montagem e factura de compra é enviar para a Seat Portugal( No meu caso foi a Sra. das legalizações da Morgado & Amado que me fez o favor tratar disso) e eles...

Realmente também acho que é só verificar ai os botões... de resto parece-me bem :weedman:

Dark side mode... :D Quando pagas-te?

RJ33 envia-me PM com algo sobre essa chave onde vais comprar se existem mais... é que já tou farto de procurar 433... que o meu carro é 433, mas só tenho encontrado 433.92 e 434 :(

Quase decerteza que vai ser assim... vão-se bater todos de valor que é por serem certificados e blábláblá

hummm parece-me bem :D

Tiveste azar... eu fui ai precisamente ao mesmo sitio fazer a inspecção e passou na boa... o gajo que me fez a inspecção até parecia que eu tinha pago para passar "ao lado" quase nao olhou para o carro lol

:rir: Welcome to the jungle! :D

Limitaram-se a meter o kit ou mudaram também os fusiveis para 30amp? é que um amigo meu teve esse problema e trocou os fusiveis para 30amp e ficou OK. pode não resultar mas se não tentarem não sabem :) Abraço

basta olhar para um e para outro farol, a diferença é notória a olho nú. o do 6L antes do restyling é bem mais "curto" que o pós restyling, o do pós restyling tem uma "armação" a frente do farol para fazer uma curva para acentar na grelha do novo.

são diferentes...

Welcome :)