Resultados de Pesquisa

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    Aos 220 quantas RPM´S ?

    há uns carretos da kerma tdi que são .681 salvo erro
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    TDi 110 by CHIP&FUSE / RABBIT GARAGE

    Para meter monomassa é preciso trocar o kit de embraiagem? Eu tenho ideia que é mesmo só trocar o volante. Depois façam um testes desde as mais baixas RPM
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    afinal é bom colocar oleo junto com o gasoleo

    Até está na tampa do depósito!
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    GT1852v

    eu tenho um turbo desses para montar era do SAM que tem a 6k --->6k2, ele tinha isto a pressão e eu passei para vácuo com um actuador que ele me deu, posso-te mostrar o que fiz e como fiz a calibração da válvula, mas ainda não montei o turbo!
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    GT20V by TurboDynamics on PD

    O banco da VC é um maha, mais nada, qualquer maha mede de acordo com a mesma precisão!
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    GT20V by TurboDynamics on PD

    Sorte no banco em que mediu....
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    GT20V by TurboDynamics on PD

    Os valores devem estar inflacionados, logo pelos 155cv de origem!
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    Stage 1 Ibiza Cupra 20Vt

    Mete lá isso com 1.5 de pressão de turbo e com gasolina a condizer.... :D
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    Blue Power MB - Raio 1.90b "Dyno de Salomão"

    Dssultime, Ainda não se viu gráfico do teu medido em maha... Depois do carro do Rui Agusto ter vindo para a estrada o teu VP não impressiona :P Mal ou bem o Raio é um gajo de coragem, mais que não seja um corajoso maluco, devido á quantidade de testes que faz... Mas se ele sente que aprende...
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    Blue Power MB - Raio 1.90b "Dyno de Salomão"

    Vai lá medir sem cames e depois conta como foi! :P
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    Ibiza 6K AMmotorsport (TDI LL)

    Dê por onde der, pelo menos gastem a bilha do nitro....
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    Custa a pegar a quente

    O problema do meu ficou resolvido ao reprogramar
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    Custa a pegar a quente

    O meu também faz isso, espero resolver com a repro!
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    GT20V by TurboDynamics on PD

    2260 era o ideal para o ibiza sem duvida nenhuma! O problema é que o carro é para fazer sempre perto de 1000Km todas as semanas e não creio que continue a ficar económico, infelizmente a ideia é mesmo manter o ibiza com +- 150cv. Achas que continua capaz de fazer médias de 5l a andar nas...
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    GT20V by TurboDynamics on PD

    A turbina de escape deve ser igual à do Gt1749v mas está cortada de forma a evitar que a velocidade do turbo aumente muito nos regimes mais elevados. Não é do site da TD mas não foge muito: "cut-back" shaft wheel. This is the main exhaust-driven turbine wheel inside the turbocharger. To...
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    GT20V by TurboDynamics on PD

    OK mas não deixa de ser um GT1749v stage1, no meu não mudaram a chapa deixaram a que lá estava e só gravaram o numero de série no corpo do turbo. Não é caso unico conheço alguns vb a andar a 1.9 e a 2.0 até ás 4800Rpm O meu chegou a andar a fazer 2.0 até às 4000 e acabava a fazer 1.9 às...
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    GT20V by TurboDynamics on PD

    Estou com um nó no cerebro, que turbo traz o teu carro stock? Gt1749Va? Isso é um GT1749va stage1 ou um Gt2052v Stage1?
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    GT20V by TurboDynamics on PD

    Pela diferença de preços tinhas ido para o stage 2 não percebo o porquê de não o teres feito... Flowchart é mais que sabido que não dão e a resposta em termos de pressão é sempre a mesma, falta-me só saber o que dizem os concorrentes da TD em relação, aos flowcharts, embora meio mundo chipe...
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    Cabo 812.4 problema em meter a funcionar

    812.4 em usb nem dá nada....
  20. P

    Cabo 812.4 problema em meter a funcionar

    O meu nem nunca chegou a dar nada....
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