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Tiago, antes de mais os meus sentimentos pelo falecimento da tua amiga

Sim, é do site k diceste e nao é fisica mas sim termodinamica Acredita que nao ia perder tempo a explicar uma coisa por palavras minhas quando já lá está mt bem explicada, muito menos quando parece que ninguem ker saber de nada. A termodinamica e mais concretamente a 1ª lei já está inventada à...

Tudo bem Krubs :D Agora para o Tiago Volume de um cilindro V= 2piRh Equaçao de um gas ideal Pv=nRT onde p é a pressão, V o volume, n o número de moléculas, e T a temperatura do gás. A constante R possui valor 8.314 J/mol.K. Esta equação pode ser usada para resolver problemas com...

é dentro da caixa de ar ou na conduta até à entrada do turbo, não é dento do colector de admissao. Lê primeiro e comenta depois

com 270mil km nao há milagres. Tiago,todos os engenheiros que conheças e tenham carteira proficional tem de fazer parte da ordem dos engenheiros, logo sao meus colegas :twisted: Devias pensar melhor antes de falar

Bem tiago, deves ter um diesel todo xpto, até tens borboleta de admissao e tudo :twisted: Deves ter uma na ponteira de escape. Porque é k nao vais lá ver. Porque é k nao cresces um bocadinho e deixas o povo em paz ?

Já tou a tratar disso, primeiro o basico. nao fazem vacuo!!!!! faz esta experiencia.... poe a mao na entrada da caixa de ar , acelera e desacelera, depois diz o k sentiste. Acredita k para o ar entrar dento da caixa de ar tem de existir vacuo lá dentro, isto é, a pressao lá dentro é menor...

eu tenho uma coisa mais violenta o intercooler de uma toyota ..... é 3 vezes o tamanho do tdi :twisted: vai ser à grande e assim fica de vez

Ainda nao, o meu carro inicialmente era o 1.9D Agora tem um motor novo, o 1.9Td e tem o turbo garrett T2. De origem nenhum ibiza Td tinha intercoler. Já tenho um intercooler para meter lá mas ainda nao tive mt tempo para o fazer pk o meu intercooler ainda é grandinho e tenho de fazer algumas...

Sim leth, já meti um td, tava na hora de brincar com este apesar de sentir saudades do meu 1.9D. Sabes como é, foram 4 anos a melhorar akilo :twisted: que saudades de ver o ponteiro das rotaçoes a chegar bem longe, este só pelo colector de admissao perde muito, é demasiado apertado, recebe...

Aqui nao se trata duma questao de humildade, axo k se trata mais de uma questao de atitude. No teu caso parece que há ipossíveis, na minha filosofia nao há impossíveis mas sim há dificeis. Quando falas pareces que sabes tudo acerca do motor 1Y da VW, mais conhecido por 1.9D N/A, mas só te vejo...

Claro k nao levo a mal, alem do mais cada um sabe o k tem tem dentro do compartimento do motor e o k fez. Sei perfeitamente que nao há milagres mas há inteligencia e bons e maus mecanicos e claro, tudo depende de quanto se quer gastar. Espero que nao sejas daqueles que acreditas que se gastou...

Entao nao sei quel é o teu motor, o meu é o 1.9TD e a valvula do turbo é comandada directamente pela pressao do colector de admissao :roll: Não estarás a falar já do motor TDi? Este é o turbo que tem o meu motor, não tem mais nenhuma valvula a nao ser a que está na imagem

a resistencia é de valor fixo, já por isso é k eu disse k era preciso saber o valor da resistencia da maf para a maxima rotaçao do motor k é quando este está a admitir mais ar

Bem, eu falo por experiencia propria, que saudades do meu :twisted: Ibiza 1.9D 5600rpm e mais alguns cavalos k o original :twisted: que agora já nao existe, só para peças lol Se o D estiver bem preparado e bem afinado e se for no plano até aos 140 km/h com o tdi 90 de serie era ela por...

Tanto quanto sei uma dumpvalve num diesel nao dá cavalos, simplesmente torna mais rapida a resposta do motor pois as pás da turbina nao sofrem tanta carga quando do ar do colector de admissao nao entra no motor por se ter deixado de acelerar pois a dumpvalve descarregou essa subpressao, logo o...

O teu turbo já tem de origem uma valvula k abre para limitar a pressao, tá ligada ao escape a nao ser k tenhas um turbo especial. Quanto à dumpvalve penso k existem umas k nao precisam de tubo de vacuo. Se nao encntrares nenhuma dessas axo k se fizeres um furo na caixa de ar depis do filtro já...

O meu nao tem maf :) ainda nao era desse tempo. Mas quanto a eleminar a maf penso que se souberem o valor da resistencia que está lá dentro, isto é, a maf tem uma resistencia que é percorrida por uma certa corrente que vem da centralina. Essa corrente electrica ao passar na resistencia da maf...

Pois, o do augusto já nao faz mais, a nao ser que seja dentro da mala de alguem :twisted: Novo projecto em andamento lol lol Um 1.9TD no bom caminho, já faz 5500 rpm sem probs e ainda falta tanta coisa. Ha, já agora tenho algum material do 1.9D para despachar, se alguem tiver interece em...

Sim, é bem mais facil encontrares um tdi em bom estado do k um td, pois estes já deixaram de ser fabricados à algum tempo e quando aparecem tem montes de kilometros mas sao vendidos como quase novos :? Desde que encontres alguem para dar a volta à parte electronica, o resto é plug & play :idea: