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obgg! vou entrar em contacto e depois dou novidades!

olha , e so por curiosidade, de onde é esse joao, e qunto é k pagas t pela repro? se puder ser claro...

Pois smuita sorte mesmo, pk se nos pusermos a mao na consciencia, n sei se haveria muito de nos k o fariam! abraço a todos e melhoras rapidas para o teu menino

billkid, qual é o contacto da pessoa k te fez o trabalho, para poder entrar contacto com ele se for possivel!! abraço

Gostava muiito de ter ido e de ter acrecentado o meu menino lindo as fotos.. parabens aos fotografos.

Estava convencido k era defeito do meu, ( GTTDI de 98), mas pelas respostas é uma caracteristica,lol!! o meu varia sempre no minimo 0,4l, para cima, ou seja se marcar 4l/100, no minimo é 4,4l/100..:yellowcard:

´Pois, repro baratas e com minimo de confiança, não as tenho visto, penso k bicos com montagem será cerca de 300 euros, acho.. alguem me pode dizer, se souber quanto aumenta o consumo com o mesmo tipo de condução, com a alteração dos bicos??:ideia:

Olha, o meu gttdi tinha o mesmo problemade arranque a frio, mesmos sintomas, e a causa era a bomba injectora... problema completamente resolvido após reparação ( n sei qual) na referida bomba:brilho:

Pits, é mesmo isso k eu estou a pensar, sem mexer na electronica ganhar 12 ou mais cavalos puros ja n é nada mau,pk mexer na electronica do carro ainda me cria algumas dúvidas.. , thanks

Ou seja pelo k o entendi, convem fazer uma repro por causa dos injectores,certo?12 cavalos ja é interessante, se forem reais! :respect:

Boas pessoal, gostava k me esclarecessem uma duvida, dado k sou ignorante na matéria:D Tenho um gttdi de 98 stock.Ganho alguma coisa apenas por mudar os injectores de origem para uns 502? abraço a todos

Eu reparei a minha numa oficina da bosh, em campo de ourique..

O meu IBIZA, andou N tempo com as 4 velas queimadas, nem sabia que era possivel!:brilho:

! Ao meu IBIZA acontecia o mesmo, e o problema estava na bomba injectora, não será o mesmo problema?:confused:

OK. fico esclarecido, pensei k influencia se alguma coisa nas rotações mais baixas!](*,)

? N percebi, sou mto leigo na materia, mas n se ganha nenhum rendimento extra, por colocar um filtro, tipo de caixa k&N, e etc? fica igual com o filtro de papel?:o

Acho k para acabar com a especulação, de se , foi caro ou n, devias colocar aqui um scan da factura, a dizer o k levou, pk o teu carro pode ter levado algo a mais, sem teres reparado. Assim acho mto mto caro!

Acho k o k esta em questao é o drift, e n a velocidade... ta mto fixe

Boas O meu carro é um ibiza gttdi de 98 stock, sempre pronto para as médias baixas de consumo:clap:

bOAS quero t dizer k ja passei por isso no meu ibiza, e como os sintomas são exactamente os mesmos, deves ter um problema na bomba injectora do teu carro. :(