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Pra que o upgrade de turbo, fazer linha, reforçar embraeagem se uns simples 350 ou 375€ da reprogramação da MB fica melhor servido

Pra mim esta está fenomenal, talvez porque pra mim tenha um significado http://www.youtube.com/watch?v=6b_rqRntVGI

essa do meio é um pouco timida

wtf? um carro que de origem tem 110cv e pretendeste fazer uma repro soft em que ficou com cerca de 140cv? isso não é soft mas sim puchada

175/75/13 isso devia de ser um crime, a minha tambem tinha isso, até arrepiava a curvar, tirando o aparte que em paralelo molhado tanto fugia de frente como de traseira e a andar devagar

x2, tá tudo dito.. ao trocar de 14 pra 15 só notas melhorias, o andamento só piora se tiveres um 1000 :D

O teu comentário é que é sempre o mesmo :D

Bem-vinda :D:D

Se cortar fica horrivel? Isso depende se vais a uma casa especializada ou se vais a um "badolhoco" que tem uma rebarbedeira, serra e aparelho de soldar

Se essas médias forem verdadeiras não vendas esse carro, ou então pede 20.000€ que daqui a pouco até gasoleo vai nascer

:shock::shock: precisa de um bom kit de suspenção

Tambem acho que vale apena, mas ainda tenho outra questão, é possivel um carro ir de barcelos a agueda e conseguir fazer média de 4.4? estou a falar de uma 6L com +300cv

Não entendo, até a minha D consegue beber mais que os TDI, e estou a falar em andar devagar que é andar a pastar sempre à volta dos 60km/h, 10€ que é +/- 7litros fica-me há volta de 115klm

Isso é em todo o lado o mesmo preço, entre 15 a 20€ visto que tem que cortar o tubo, soldar outro e por fim recortar o parachoques à medida de ponteira, vão ser todos +/- por esse preço que te disseram

http://www.youtube.com/watch?v=0M3ArRGto0Q

Visto que fica um trabalho 5* e o rádio tambem é top, por um lado penso que compensa, e não se tem que andar a fazer bricolage em casa estando sujeitos a estragar alguma coisa