Resultados de Pesquisa

Estes tópicos não levam a lado nenhum, pois cada um defende aquilo que tem! Nem val a pena comentar!

Alguem sabe de quem é esta ibiza? http://www.youtube.com/watch?v=0k7YIY2WnyE

Primeiro de tudo, começas por mudar de pneus para uns 205/40/17

Não me acredito que ele tenha feito um terror desses, não é coisa do bruno

Se não queres gastar dinheiro, prensa as molas, ficam "iguais" a todas as outras de marca

Eu não sei para que serve esta lista, mas se for em significado de homenagem ao luis e à sua namorada, podem adicionar-me

Estava bem melhor o anterior. este faz lembrar os velhos tempos

Aço puro

Dar dá, mas tens que inventar um pouco, fazer a consola central á medida etc

Acho que o termo "descompressão" é um pouco pesado, não estamos propriamente a falar de uma dump valve, mas sim de uma geometria a abrir e a fechar

Então o nome, idade, localidade, profissão, medidas lol:D

Errado Eu tinha uma GT-TDi com um VNT15 que fazia a dita "descompressão". A geometria é que tem de fazer esse barulho, e não o "turbo" em si

Isso parece um aspirador lol

A explicação está optima, mas falta um dado muito importante. Ao tirares o catalizador, vais perder compressão, e se o turbo vem afinado de fabrica para "x" compressão, certamente que não vai ser muito saudavel libertar compresão:rolleyes:

O barulho não é nada de especial, ouves mais o turbo a "soprar" e reduzes a temperatura do turbo.

Improvável Futurista demais para um presente proximo...

teres linha directa não é sinónimo de mais potência

Deixa ficar de origem, que não tens problemas ;)

Fiz aquilo que disses-te, e saiu bem :) Obrigado amigo, grande abraço

Já tirei esses 2 parafusos de cima, e puxei puxei puxei e nada:confused: É puxar para que direcção?