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amigo m_pedro eu ja dei conta disso um pouco tarde, foi uma pena =(

sabes que tipo de problema foi?

Depende do que queres,olha eu fui, norte de portugal norte de espanha frança fiquei por biarritz depois baixei pela montanha ate ao mediterraneo e fiz sempre pela costa cote d'azur toda ate ao monaco depois italia e suiça e foi exelente isto em 3semanas e meia =D agr para ir direto a um sitio...

Fdx isso e verdade mas vou la ensinalos???? Opa eu so cria percebere se isso foi so cmg ou se ja ha mais alguem prejudicado é k levei pa la os meus amigos e sinceramente agr custa-me.

Ainda pensei la voltar e dizer qual era o problema mas para que?

É triste mas é verdade...

Boas montei la um turbo no meu ibiza pd130 e no primeiro dia sem stress dai pa frente começou com um barulho muita ordinario a sair do escape, começou a dizer-me k akilo era turbo descalibrado (sabendo eu k o turbo era novo) isto td acontece nos primeiros 100km e dai pa frente recusou-se a...

Boas pessoal ha aqui alguem com eletronica AUTORACE? Gostava se se quiserem acusar claro de um feedback da casa e das reprogramaçoes feitas nela, para ver se fui o unico com (stress's) ;)

Amigo pedro eu percebo, ainda para mais depois do que aconteceu ao teu ibiza, mas acredita que em performance faz bastante diferença e com um oilcatch e respiro fica nice e nao manda nada po chao. Um abraço

K_pt tu deixavas esses respiro ligado? com k intençao? ja viste a temp k atinge esses gases e os metes na admissao? tipo alta ic para baixar intakes e depois o respiro do motor a mandar vapor quente la pa dentro? pa nao falar k esse oleozinho nao vai lubrificar nd e vem em forma de vapor o turbo...

Com um radiador de oleo entao fica top e uma capa no turbo no lado da admissao uiui.... Isoladar a parte fria do turbo da quente baixa muito os intakes e tanta gente mete isso de parte, mas bem cada um sabe de si e isto sao mesmo opinioes... abraço a todos

Quase de certeza=D

Ja ouvi muitas historias disso mas nao conheci ninguem em concreto de qualquer forma para trocar cam tem k se trocar tudo o k esta envolvente ou seja parafusos, tuches se possivel estas novas da ina, aqueles(bronzes) k estao nos apoios k agarram a cam e oleo sempre com norma 507.00 ja que é o k...

E se for a uma casa pagar para o serviço ficar sem travar numa curva recorro a quem? Malta nem 8 nem 80 neh o serviço é simples de fazer se ao seguir os paços nao funciona concerteza k a pessoa em questao tem de ir a uma casa perceber qual o problema neh? Nao sejam tao rigidos ninguem nasce...

Yap mas a tal came do aço?(origem) Comecou assim que por palavras soltas desfazer-se com as tuches =D logo meti Cam dbilas272º pa resolver esse problema logo mais tarde entao bicos pa encher o menino melhor =)

Boas o teu carro parece muito porreiro mas ja agr que fizeste ao teu 2359? é que eu tenho um pra montar e foi equilibrado no ultimo dia de 2013hehehe tanbem pelo njoy =) gostava de saber se fizeste algo de especial ao teu 23, pois o meu material parece-me igual ao teu a diferença é k tenho cam...

Desculpa o off-topic ao user que criou este post mas ele tanbem depois de o criar ainda nao disse mais nada, mas MARIO_MARQUES assim que puderes responde-me as pm que te enviei, nao sei se tens caixa cheia ou nao mas continuo interessado naquela situaçao do colector de admissao e aguardo...

tenho a mesma duvida mas pelo que li o material de construçao é diferente e o topo da tuche é mais duro/resistente nao sendo tao afectado pela cam (ATENÇÃO: foi o que me deu a entender) nao tenho 100% certeza ja que quando utilizas estas top black eles (INA) nao aconcelham fazer donwgrade para o...

Oem seat ibiza pd 130cv = tuches hidraulicas as tuches mecanicas so se aplicam normalmente com um bom upgrade de motor neste caso quando alteras para uma cam com uns graus mais (race) ja que com as mecanicas o tacto fica direto na valvula em vez de ser por pressao hidraulica e pra evitar...