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ate poderia ser mas o óleo sai mesmo pelo escape...:mrgreen: transformado em muito mas muito fumo.

Boas a minha 6k2 tá-me a mamar o óleo todo. 150km e acende a luz do óleo. Partindo do príncipio que não é o turbo o que poderá ser???

e esse tubo é aquele que tá por baixo da válvula de descarga, certo? e já agora muito obrigado pela ajuda amigo redbull

e o que se tinha que mudar???

então isso quer dizer que não é plug&play ou seja original do ibiza?

mas o turbo da foto não é meu. é uma pessoa que mo está a vender. vou-lhe pedir para mo dar

boas mas eu não sei a referência do turbo. e agradeço muito a ajuda

eu sei que tem colector. é normal. agora os 6k2 penso que os colectores sejam mesmo soldados. pelo que ouvi dizer. mas não percebo muito disso preciso tenho mesmo muita urgência. esta semana de preferência. mas tenho preferência original. pra dar gás agora é a minha bicha a gasolina. a...

boas. o original tem colector. tamos a falar de um 6k2 e não um 6k. o colector sei que tem.

obrigado aos dois. mais opiniões arranja-se?

boas. alguém me sabe dizer se o turbo que está na foto é original das 6k2 110cv??? agradecia muito a ajuda. obrigado

obrigado

entao meninos ninguém dá uma ajudita??? muito urgente

boas alguem me sabe dizer se o turbo do seat leon 110cv é compatível com a seat ibiza 6k2 110cv?

thanks

claro que tenho... na minha tá assim. ligas o carro e apenas te aparece a data no ecrâ

obrigado marco. ele disse-me que te ia perguntar. e dão mesmo com os amortecedores da 6k2???

Alguém me sabe dizer se molas de 6k dão em 6k2??? Eu penso que sim mas não tenho a certeza :confused: Os entendidos que se cheguem:whistle:

até explicava mas tb tenho o meu adaptado e nao me apetecia desmontar a consola pra explicar. vê no menu da opções que lá diz

boas. no menu do rádio tem uma opção para quando ligas a ignição o rádio ligar ou não. Pões essa opção OFF e já dá:finga: