Resultados de Pesquisa

Eu tenho em casa um Ibiza FR 6J por isso sei do que falo e não tenho problema em reconhecer onde falha. Obivamente que o FR é uma versão desportiva mas, pelo menos nos 6L, apenas o Cupra era preparado pela SEAT Sport, o FR era apenas um motor, travões e jantes especificas salvo erro...

Eu tenho em casa um 6J FR e acho que também estás a exagerar. Que os 6L Cupra são muito sobrevalorizados é um facto, mas têm várias coisas a seu favor em relação aos FR 6J. Primeira é o escalonamento do caixa, muito mais adequado, segundo é as prestações que são superiores e com o kick dos...

Podias-te ao menos informar antes de dizer disparates. Como disse, os PD140, sobretudo entre 2003 e 2005 também não os queria nem dados pois além de estalarem cabeças, bebem óleo à parva, gasóleo idem aspas e ainda comem injectores ao pequeno almoço. Sobre os PD140 e PD170 de 2006 a 2008...

Sobre os 2.0 TDi PD tens toda a razão. Sobre os 2.0 TDi CR não concordo nada. As versões CR que saíram, inicialmente, no Audi A4 B8 ( em principios de 2008 ) até agora não tenho ouvido qualquer tipo de relato de problemas que se possam considerar graves. Além disso o motor ficou muito...

Mas antes de comprares o carro não te informaste sobre isto ? É que um Ibiza actual está longe de ser dos melhores do segmento, logo nada a ver com um dos melhores do segmento acima, o Golf VI... Mas ainda assim eu acho a qualidade de construção na média. Já os materiais acho mesmo...

Bom carro, bastante melhor que os nossos 6J FR's. Eu não tenho Golf, mas conheço bem o IV, razoavelmente o V, razoavelmente o VI e muito bem o Eos (que é um Golf V cabrio basicamente). Ah e também conheço bastante bem Passat da geração anterior e da actual, e o actual Passat usa a...

Esse teu "zumzum" é apenas isso pois duvido muito que o novo Leon saia no fim do ano, ou até mesmo em 2012. O mais provável é sair em 2013, ou na melhor das hipóteses, sai em fins de 2012. Sim o Exeo CR170 é o SEAT diesel que faz mais ponta, 228km/h se não me engano, o Leon FR faz apenas...

Muito dificilmente ir existir versão Cupra TDi neste 6J. O último vendeu muito menos do que a SEAT esperava. Atenção falo em termos europeus, em Portugal em especifico não sei se vendeu assim tão mal, ou não. Depois se pensarem bem a existir Cupra TDi com o CR170 o mesmo seria mais...

Alguém sabe que versão do PD130 tem uma Audi A4 de 02/2004 ?? ASZ ou BLT ?

Porquê ? Porque tu dizes ?? LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL. Michelin Pilot Sport é muito melhor que isso, Continental CS2, CS3 e Potenza RE050 idem aspas.

Sabixão ?? gaijo ?? LOOOOL. Como já disse, este fórum é o ideal para umas boas rizadas, de resto não se aprende nada. 24mil ? Sem despesas não ? Mas já com desconto ? São escusados porquê ? Porque tu dizes ? Porque ele está a elucidar melhor os possíveis compradores e a...

A 3ª do 6J já é mais longa que a do 6L e a 4ª então é igual à 5ª do FR 6L. Tendo isto em conta é fácil perceber a vantagem do 6L entre os 120 e 180. Não quero estar aqui a tomar partidos mas a verdade é que acaba por ser injusto para o 6J pois tem uma caixa bem mais longa. Justo justo...

Carregados/as de km's e aço :rolleyes:

Exacto. E o novo FR, por causa de também ter caixa longa, sofre um pouco do mesmo problema. Mas isto é como tudo um gajo habitua-se. Pior é este tipo de fossos mas no 1.6TDi, por exemplo. Aqui, devido a ser um motor mais pequeno, o fosso torna-se mais desagradável.

Já conduzi um Ibiza Sport PD130 e ando actualmente numa A4 Avant PD130. Esquecendo o facto da A4 andar menos, obviamente, consegue ser mais agradável em cidade pois tem uma caixa mais para o curta. Tendo em conta que a caixa do FR é apenas ligeiramente mais longa que a da minha A4 PD130...

Os 6j FR ainda estão em rodagem pá... O que eu sei é isto: 0-100km/h 6J - 8.2s 6L - 9.3s Ponta 6J - 210km/h 6L - 208km/h :p:p Os kicks são engraçados, ando actualmente numa A4 Avant PD130, mas não se deixem enganar por isso porque stock vs stock ganha o novo...

1º - Pois por isso é que não curto muito o FR 2005.. O choques traseiro ainda vá agora o frontal à lá Sport mas com grelhas à FR fica esquesito. Mera opinião pessoal obviamente. 2º - Relativamente a mecânica não te posso esclarecer e como normalmente não sou gajo de falar do que não...

Epa calma pa. Eu estava a falar do FR 2006. Nem gosto muito do 2005, para isso até prefiro um Sport. Os choques são esquesitos e as jantes não são do meu agrado. Prefiro as jantes de 16' de 5 braços que alguns Sport de 2004 trazem. Já o FR 2006 está mesmo no ponto !

Tens também a diferença da jante 17' em pneu 205/40.

Vantagens do Sport só mesmo para quem faz muita AE pois aí a caixa longa cai muito bem. Isso e, consequentemente, os consumos são inferiores. De resto o FR é melhor em tudo. Claro que estética é relativo apesar de ser quase unanime que o FR tem um look mais agradavel. Ainda assim...