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seja bem vindo a esta casa... :finga:

isso da lava-farois é muito bonito, mas o que é certo é que tenho conhecimento de uma ibiza com optica tipo olho de boi com xenon e lava-farois, tudo de origem, mas o que é certo é que do lava-farois, apenas tem la a tampa, pois nao tem o mecanismo de limpeza no seu interior. E isto veio tudo...

Boas, finalmente montei os coils, e quanto ao tirante, mantive o mesmo tirante de origem e encaixou perfeitamente. agora vamos la ver. abc

Já somos dois amigo...

qualquer uma delas é bonita, mas apostava na 1ªopção!

novo sócio Renovação de Cotas: Black-Demon joao mateus Eduvinci C RoSado mv_anastacio manhoso.td zurk fumarendotdi anuska MorpheuS Rawly Blue_tdi Camaleão_Ibiza+Camaleoa FabioTDI Nuno Grave Digger fidas_tdi ANDRE FR marcio carvalho PEPSI Gonçalo Aparicio Riba EstevesFR...

ok, obrigado pela ajuda. Pelo menos quem me vendeu o kit disse-me que ja tinha vendido mais e que ainda ninguem tinha precisado dos tirantes. A ver vamos, as vezes cada caso é um caso. obrigado abc

Então depende muito tambem do kit de suspensão que é montado e do quanto se rebaixa o carro, certo?

ja fui espreitar, mas tambem o pessoal la nao chega a um entendimento sobre se é mesmo ou não preciso os tirantes. Até porque há kits de coils que não trazem o olhal onde agarra o tirante e nesse caso, os tirantes não sao necessarios? obrigado abc

pessoal, e uma ajuda...

Boas, vou rebaixar o carro com um conjunto de coils (raceland) mas ouvi dizer que no caso do 6L é necessario colocar uns tirantes a frente que supostamente vão estar ligados a barra estabilizadora. Isso é verdade, serão mesmo precisos esses tirantes? E qual o objectivo desses tirantes...

Alternador... O meu teve os mesmos sintomas, como resultado um alternador novo.

Boas Manometros - mede pressão... voltimetro - mede tensão... espero que nao leves a mal a correcção. Abraço

Hello and welcome! Nice car, I like it. Put some pictures here in the forum.

Boas ainda nao estava a pensar trocar de ic, se calhar ainda vou optar por primeiro trocar estas unioes por umas curvas de silicone e de qualquer das maneiras poderei ainda aproveitar as curvas se vier a mudar de ic. abc

Peço desculpa em novamente voltar a bater em parte neste assunto, mas alguem me sabe dizer onde arranjar os fundos do cupra de um 6k2? obrigado abc

Mais que esclarecido! Obrigado! podem apagar o tópico e peço desculpa pela redundancia do mesmo

Boas pessoal, alguem me sabe dizer se é facil abrir o quadrante de um 6k2 para trocar os fundos? obrigado abc

aqui vão as fotos para me explicar melhor: esta é a parte de cima logo a saida do turbo e até agora sem problemas http://img93.imageshack.us/i/dsc00429p.jpg/ apartir daqui é que a historia começa, a parte de tubo que comeca nesta união já é o 2º porque o outro comecou a rasgar neste sitio...

Azeiteiro? De certeza! :rir: