Resultados de Pesquisa

Com mfs e turbo para fazer que pressao maxima recomendavel? Podera se tirar mais de 200cvs dentro desses parametros? obrigado

bem vinda nos queremos e fotos da maquina :)

updated quase 9 anos depois :)

Se o teu carro tem MAF nao ponhas filtros banhados a oleo. (K&N) mete um de espuma tipo pipercross ou ram air. nao esperes milagres. em relacao as velas eu nao inventava muito a nao ser que vas fazer muitas alteracoes de motor. espero que isto te seja util.

segunda ja devo ter os malfadados pneus...

:/ boa desculpa para um upgrade... o cabo deve chegar esta semana, assim que o tiver voces serao os primeiros a saber o que se passa :) tava com fe nos tubos do ic. pq sem o vacuo o turbo nao fazia pressao e entao a possivel fuga nao se manifestava e nao havia soluco.

E o que contas ?

Fiz, desliguei a linha vácuo que vai para o turbo e tapei para não ter fuga e o carro fica sem baixas, parece um sdi O soluço desaparece. Voltei a ligar , o carro puxa muito melhor mas o soluço voltou. Só mais uma coisa o carro não está a puxar a 100% e parece-me que o tubo que vem do ic que...

Background: I permanently turned down EGR as far as the ECU could manage in my 2006 TDI. I immediately noticed a difference in 8C/46F weather: With EGR turned off right from the start, my engine took significantly longer to warm up. A cold engine is bad for longevity and fuel economy.I...

Talvez com o egr cooler. Lê o que o tuner que inventou isso escreveu no link que eu partilgei

Vou fazer hoje. Se for isso deve querer dizer que ou é a geometria ou a n75?

ja comprei um cabo ao amigo Dikon assim que o o receber vou ver o que esta a acontecer. Reparei que nao encontro uma ficha no tanque de espansao. o tanque tem la o sitio para ela mas nao a encontro nem a cabelagem.

informacao colhida de outro forum http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=305248

tou a ver que nao...

confirmei hoje que faz muito mais fumo, acontece a quente ou frio sempre abaixo das 2000rpm ainda nao consegui fazer o scan com vag com. obrigado

Ola pessoal. ha alguem que ja tenha tentado isto? deixar a egr no sitio e so liga para ajudar o carro a aquecer, depois esta sempre desligada. isto deve ser util no inverno. todos sabemos que quanto mais rapido o motor chegar a temperatura de funcionamento melhor. menos desgaste e menor...

ok vou tentar amanha

os pneus estao encomendados amanha ou depois ja os devo ter. vamos a ver. entretanto talvez consiga que me facam um scan com vag-com

nao tambem faz a quente. tipo se vou as 1500 e dou mais um toque no acelerador so para ir ate as 2000 falha tipo meio segundo uma ou duas vezes e depois passa-lhe

Para ajudar o carro tem 200.000km Esta completamente de origem e nunca foi modificado. Tem as revisoes todas feitas na marca. Tenho todos os recibos e nao encontro nada sobre alguma vez ter levado uma maf. Nao tenho vag-com. Espero que ajude. Obrigado.