Resultados de Pesquisa

o meu motor já é PD, se meter outro PD dve ter vantagens, depois um turbo da TD mais uns tokes, deve ficar giro!! he he he

ya é do gonçalo,tinha isso em mente,mas axo andar com ele de origem, se mexer meto o motor do cupra 160cv,depois ai já dou uns tokes e tiro os bancos de trás :twisted:

o que eu digo é um 90cv todo origem, o outro é um 90 tambem mas tá mexido, o que tem nao sei, fumo é com ele!!!

e o meu com repro? axas qe nao tem peito!!

todo de origem, tenho um ibiza bom para ir fazer um test contigo, é de 90 mas tá mexido!! 6k2t88

isso é que era de valor, iam só de cone!!:twisted: se fizer a repro tou aki com duvida, eles conseguem meter fazer 265nm as 2090, ou meter fazer os 265 as 2200rpm, para ficar um pouco mais de binario em alta!!

nao consigo companhar o ibiza 90cv? tou ver que A22 vais começar outra vez nos picos mais agora diesel!!

espero bem que nao, tenho de mustrar a rapaz dos 1.4 tdi, qual kre dia tenho de dar um toke aki na maquina!!! com repro já deve ficar um pouco mais rapido, tive a pesquisar dá para ficar com 265nm as 2090rpm com 100cv as 4100rpm

a pouco tempo comprei um arosa tdi, e amigos meus perguntaram quando é vamos fazer um comparativo os carro deles saos: fiat grande punto 1.3 multiject-comercial potencia 75cv regime maximo motor 4000 binario maximo 197 pico binario 1750 peso 1190kg ibiza tdi 90cv-comercial...

ninguem para me poder ajudar!!

eu gostava de te poder ajudar, despois quando tiveres maquina andar com esse turbo montado, passa aki na pro-habitaçao, kero ver isso mandar mais fumo que o do Cebola!! he he he he

vais colocar um gt2256v, keres colocar o animal andar!!! :lol: devias ter ficado com leon fR, e agora esse turbo lá é que fazia milgres!! axo que existe ai topicos, a falar sobre esse assunto!!

qual é a direrença entre estes turbos? potencia,binario, mais altas ou baixas, aguenta mais pressao menos pressao!!

num carro qual melhor ter mais binario ou ter mais potencia, já ouvi dizer que para fazer velocidade é melhor ter potencia, se tiveres muita potencia e pouci binario, levas mais tempo a chegar a velocidade maxima, mas se tiveres muito binario ao longo do regime de rotaçao, e tiveres menos...

mas final os motores PD podem levar ou nao? :? eu sempre ouvi um deposito cheio com 1 litro de oleo lá para dentro!!!

eu precebo nda de mecanica, vantagem dar EGR desliga e ligada? e que é EGR, quais sao as suas funçoes no motor?

está rapido, sabes que material ele tem? deixo a aki um igual ao meu na cor, mas este tem repro, linha ,jantes, o meu é 100% orige :D http://www.youtube.com/watch?v=wdGgvfHBiWM http://www.youtube.com/watch?v=OzljfeSPthA&feature=related

gosta que 1.4 tdi fosse mais forte he he he, no arranque lhe disse lgo 2 carro de avanço!! :D

tenho um amigo meu que tenho um opel 1.5td, já fez a esperiencia com 106 1.5d e com ibiza 1.9d, e diz k baza deles na boa, agora me disse que o meu 1.4 tdi, tambem fica para trás do opel dele, pork o motor de 3cilindros nao vale nada, bla bla bla, axo que deve ter um toke na bomba injectora...

i os outros?