Resultados de Pesquisa

Ja nao da... Afinal é so para carros dos alunos -.-

Se ele quiser medir é na boa. tens é de me dar a certeza para eu reservar lugar para ele. Que no proprio dia depois nao da para reservar

Boas! Esta semana é a semana do meu curso la na escola. Como resultado, tenho na sexta feira de andar a fazer teste de potencia a carros. Como nao me interessa levar la o meu visto que esta stock, alguem esta interessado em fazer um teste? Banco MAHA bem calibrado, e de borla. O...

Ibiza 6l FR com 182,3 cv's medidos em MAHA. Material stock, apenas repro e ic. Pouco fumo e o que tem é apenas em altas. Se tirar gasoleo e descer quem sabe para os 160 cv's fica sem fumo e andar muito bem na mesma. Autor do mapa, KBOOST Cumprimentos

Tenho 8 convites para o BT Next....se alguem quiser é so pedir

Começar a cortar a uma rotaçao mas ir aumentando de rotaçao certo?

Boas! Nao costumas ir ás quartas ao ibizas ao estadio pois nao?:P Aparece la esta quarta.. Ha la muitos PD's com corte do aço! Quanto a electronica, em Leiria tens muitos! Com conhecimento de causa, para PD's tens o Carlos da KBOOST que é pro em PD's! faz umas coisas engraçadas! Abraço

para mim pode ser aquela que tem um vestido azul :P

Muito Hardcore!!

x3 muito bom mesmo!!

Ibiza 6K de 1998, com quebra de vidro, pago 180€!

No 1º video o rapaz fez um near miss ali a um carro que se fosse eu, borrava a cueca!

Sou de Alcanena! Manda P.M.

e ainda

aparecer e

Carro em excelente estado. era da mulher de um padre! so andava ao Domingo para ir buscar o marido á missa :D Só fez a repro por causa dos consumos até á igreja..

ou andar a pe!

eu tirei este termos das aulas -.- Nao andei a pesquisar nada pela net.. Mas se quiseres posso arranjar te apontamentos de varias cadeiras so de motores. Em vez de artigos na internet ou post's em forum.. nao duvido da inteligencia de ninguem nem dos seus conhecimentos! mas se quiseres que te...

Já que estamos numa analisar, aqui vão uns parametros que podem, ou nao, influenciar o rendimento. Aquecimento do ar, perdas sónicas, a inercia do gás, o tal retorno à admissão que ja falei mais a cima, escoamento instacionário nos colectores e ainda perdas sonicas e perdas de carga. tal como...

certo.. eu ja levei muito na cabeça por causa de condutas de admissao. Pensa comigo..o ar esta sempre a vir do turbo certo? certo.. a valvula abre e fecha certo? certo.. se o ar esta sempre a ser 'empurrado' para a valvula, a cada ciclo (2 voltas da cambota) ha alturas em que o ar vai bater na...