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erro nrº 01176: Chave de ignição-sinal incorrecto causas: chave não responde danificada, má ligação, cablagem, bobina de leitura do imobilizador isto foi o que deu no diagnostico. a chave funciona bem e o comando tambem levou pilhas á 6 meses. tirei o quadrante e pus spray nas fichas e naquela...

boas, ontem á noite e hoje quando ligo a ignição apagam as luzes mas a do imobilizador fica a piscar, desligo e volto a ligar ja fica bom mas isso ja me aconteceu 2x em 2 dias e deve começar a piorar e ainda me vai deixar a pé. alguem sabe o que possa ser? o imobilizador encontra-se a onde ao...

eu tambem escolhia o leon a duvida é entre o FR e o cupra 4...

sou da mesma opinião, é capaz de melhorar quase nada mas vai acabar por ficar na mesma passado pouco tempo

tambem ja tive esse problema, no transito subia a temperatura mas mal andasse um bocado seguido descia novamente, mudei o termostato e ficou bom..

è pra durar :whistle: mas brevemente ja vai levar com repro

com electronica stock e com um VA só faço 0.5b ás 2000rpm :mad:

então tens o AFN tambem é um dos melhores

ASV sem dúvida

em resposta ao tópico até nem axo que o ibiza curva mal, atendendo ao facto de ser um carro pequeno afecta em alta velocidade mas de resto até se porta bem. ja tive um despiste com o antigo 6k mas as rodas de origem não favorecia nada (roda 13) agora com o 6k2 ja me mando á vontade para as...

se trocares a manete das luzes ficas com os médios e quando ligas os máximos acrescenta a luz dos maximos

boa sorte com isso tambem vou estar atento. é fdd um gajo andar a trabalhar pra ter as coisas como deve ser e depois vir estes tesos do crlh roubar...

a mim parece um clio II mas não dá para ver bem

http://www.youtube.com/watch?v=8CUjB3v0RkU

o meu ASV só tem levado liqui moly tem muito bom feedback. quando tava stock metia o 10w40 agora uso o 5w40 e pretendo continuar com as mudas de 10 em 10mil

não fui eu que o reparei, tirei fora e levei um profissional, ja foi á uns 3anos não tenho a certeza mas acho que ainda paguei uns 60 paus, segundo o rapaz isso é problema comum queimar um transistor qualquer que la tem dentro. tive mesmo de o mandar reparar porque primeiro fazia como o teu...

o problema está no CB e não nos fios. quando comprei o meu tambem acontecia isso, resultado mandar reparar o cb..

boas, verifica os fios que vão atras das rodas da frente, ja me aconteceu e era um fio desses a partir.

boas. ja verificas-te se o escape não ta entupido? o meu ficou quase tapado na curva antes da panela final o que originava pressoes altas. depois de limpar melhorou. o meu turbo original tambem prendia a geo com facilidade, de 9 em 9 meses ja tava a ficar presa outra vez. remédio santo upgrade...