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isso era á muito tempo atras, agora está assim: ou melhor estava.. foi apreendido, conheço o rapaz

há então deve ser por isso a diferença. o meu puxa as 15 originais

o teu 6k2 está stock? o meu a 120 vai ás 2300 mais ou menos

01282 - Solenóide de controlo de ar no colector de admissão: cablagem danificada ou solenóide de controlo de ar no colector de admissão essa valvula é a que está atras do colector de admissão por baixo da EGR

nos ultimos 2 anos, ibiza 110cv, condução em cidade: 5.4L, fora das localidades 4.9l. (sem repro)

pode ser o variador de velocidades do motor da sofagem..

esse VP ta mesmo top devora mesmo rotação por ai fora. muito bom, é bom ver que os vp´s ainda têm muito pra dar. continua amigo sempre mais e melhor :D

para vender vale tudo até aquilo que não tem :D

qual é o código do erro?

o meu contributo infelizmente, mas quanto mais dor de cabeça me dá, mais gosto da ibiza

o meu diz na chapa ao pe do cimo da suspensão e nos docs.

por acaso ja tinha reparado nisso, por ex o meu diz ASV-2, á uns tempos fiz a manutenção a um igual mas dizia ASV-1 e era uns meses mais recente mas não liguei a isso porque os motores eram iguais

ha ok peço desculpa então. so reparei na parte para votar só lá tem: leon tdi FR ou leon tdi cupra 4

sou eu que to a perceber mal ou o rapaz ta indeciso entre leon´s, não em ibiza/leon?

~sim fica dentro do quadrante por tras do ponteiro do gasoleo. penso que se encaixares la outro quadrante dê para ver o gasoleo mas o carro não vai trabalhar com outro quadrante por causa do imobilizador mas dá para testar o que precisas

boas, se ja vai na 3º boia e ta igual é porque o problema esta no quadrante. ja tive um problema semelhante num passat, o motor que mexe o ponteiro do gasoleo deu para substituir de outro quadrante usado e ficou resolvido.

falei em motor abandalhado porque olhas para o cofre do motor e vês como alguem tambem ja tinha dito que parece que o motor foi ali colocado á pressa, ja vi dezenas de 6k2 com PD´s e fica ali uma coisa apresentavel quase como se fosse de origem. ja alguem perguntou a especs do carro ao dono?

tá um bocado confuso, então no ibiza 1.9tdi comercial de 2000 paga 35.41€ e mais 6.31€ fica em 41.72€ no total ou ainda acresce mais alguma coisa?

http://portocity.olx.pt/vendo-seat-ibiza-6k2-2-0tdi-16v-iid-446443463 encontrei este anuncio que me chamou a atenção penso que não se veja muitos ibizas com motor 2.0tdi, está um bocado abandalhado e mal organizado o cofre do motor mas aguenta 400cv ou é so valores para a venda??

eu aposto na geometria que prende de vez enquando, no meu mudei tudo e mais alguma coisa e testei o turbo e dava sempre bem acabei por o trocar e fiquei com o problema resolvido