Resultados de Pesquisa

O clio,como drivers car e máquina de precisão,mata-os todos,mini incluído. O ponto fraco do clio é mesmo o motor.

Foste á cibercar? A mundauto acho que também os vende,mas o representante oficial tenho ideia que é a cibercar,a zona industrial.

NInguém questionou o porquê,para avaliares as coisas só interessa que o carro não teve tracção.è completamente diferente de tracionar e sair,concordas? Na prática,ainda tivemos que te ir buscar e passar num espaço curto. Isto tudo para chegar ao ponto de que o teu carro nunca será mais rápido...

Completamente diferente,até pq ninguém deu 160,além disso saímos de 1º e o tt ficou a escrever já para não falar das tuas saídas ao segundo apito.Só nisto a comparação fica logo deturpada. Claro que sim,passa lá! ;)

Eu falei em reprisar,não em aceleração pura,até pq aí os vagons têm a vantagem da dsg.

Não preciso,eu ia á pendura!Queres mesmo ir por aí? LOOOOOOOOOL Além do mais a sair o mini não dá qualquer chance ao TT,portanto,bonecooooooooo!

É possível que não troques tão cedo de carro,já que os puntos são raros por aí,talvez tenhas a sorte de nunca te cruzar com nenhum! LOL És um bruto de primeira água....ridículo! Há de se proporcionar,relaxa.....

O teu amigo tava com medo de puxar de certeza. Isso tira-se a limpo fácil,pedes ao fábio pa alinhar com o mini GP que só tem 218. Quanto ao resto caguei e reafirmo tudo o que disse anteriormente.O punto a reprisar mata isso,por ser bem mais cheio nos médios regimes que o 1.4 tsi.

Gang dos VP´s! :D açooooo! Viktor style,Booom!

Minha nossa..............até fico estúpido....... Quando falas em grupo englobas tudo.O grupo Fiat tb tem lá coisas como a maserati,alfa e Ferrari.Chega? Ou precisamos de passar aos aviões,comboios,motores industriais,pesados,barcos,eletrónica...etc etc etc??

O ibiza tem mais ponta sim,mas só é superior no arranque parado pq infelizmente o punto n permite desligar a eletrónica. Num rolling start ou em reprise o punto abate o ibiza. O motor tem uns médio regimes com que o tsi só pode sonhar.

LoL,esqueci-me desse grande Valter. Mega lapso. Mas seria sempre veyron vs f12 berlinetta,e daqui a 2 semanas será veyron vs sucessor espiritual do enzo. Ora vê lá se te agrada: 950 BHP plays 1,270 KG Bespoke V12 Engine Red-Lines @ 9,200 RPM but Max Torque available from 1,000RPM 499 Cars @...

Isto é absurdo,o comparativo é justíssimo,são concorrentes diretos,sendo o Punto uma proposta mais radical. Não vás por aí,porque se o melhor carro do grupo vag,concorrer com o melhor carro do grupo fiat,o vagon é que não tem a menor chance! LOL i

Concordo com tudo,mas também diga-se de passagem que este motor joga noutra liga em relação a quaquer PD. ;)

Deve haver aqui alguma confusão.............no capítulo dinâmico o ibiza está bem longe do clio. É muito eficaz e está anos luz do 6L,mas o clio joga 2 ligas acima.

Deixa? em quê?

Nunca conduzi o ibiza,mas estes punto abarth são uma experiência de condução absolutamente brutal! Deve ser das coisas mais surpreendentes que por aí anda. POde não ser o mais rápido,ou o mais eficaz do segmento,mas é, a par do clio,de longe o que mais gozo dá.Absolutamente sublime!

E o que é que isso interessa para o caso? Filmes faz quem não tem mais nada que fazer,ou via própria.Mesquinhez ao mais alto nível! A opinião dos outros é me cagativa. Eu pessoalmente, agradeço ao Senhor do toledo, o facto de ter filmado e publicado para que um gajo que gosta de automóveis...

Puxou,calcou uma contínua......e? Coitado tem um toledo,não podia ousar ir atrás dos príncipezinhos para ir a curtir a sinfonia e a ver 2 carros incomuns,n era? Que mediocridade.......tssss

Aquela dupla redução do carrera gt a subir a ponte grande....NOssaaaaaaaaaaaaa! Este v10 é uma masterpiece,o aventador coitado,nem se ouve. Sortudos os que iam no toledo e foram brindados com esta brincadeira com automóveis deste calibre!O resto é blá blá blá.