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Fast, com cam fazem é + 10 ou 15 cv´s em cima desses 150,com um chip daqueles que dão trabalho a fazer. EM modo ultra leve,uma ibiza de chip nem é pico.

Com este nível de performance,a última coisa que o gajo quer é ter uma caixa e uma embraiagem para lidar. O problema é que o povo perde a noção,não dá gozo com caixa automática,com aquele nível de empurrão nas costas? LOL De facto deve dar é medo......

Isso tá muito bacano,como já te disse,Parabéns

De nada. ;) abc

Não,o unico que mencionei que é twin turbo é o BMW. Os mercs são single turbo. Arranjaram forma de os turbos spoolarem super cedo.É meio incrível eu sei,mas depois também tiraram 360 cavalos de um 2L de produção e ainda se dão ao luxo de cumprir emissões.COmo não sei,mas não sei eu e o todo...

Claro,por exemplo os actuais 4 cilindros sobrealimentados Merc fazem bin máx desde as 1200 e 1250rpm.Otto óbviamente. E tenho ideia de haver mais,fixei os Merc porque foram os primeiros a disponibilizarem-no tão cedo,mas tenho toda a ideia de já haver outros motores com uma disponibilidade...

Até há os que o fazem a um regime ainda inferior....não é por aí.

Ah bom,é quem te ler aqui fica a pensar que aquilo andava com um chip agressivo,o que está bem longe da realidade. Esse cuidado aliado a não andar com um chip puxado faz com que aquele setup tenha mais de 100k apertado no sitio,além que da caixa curta massacrar bem mais a mecânica. A questão...

O carro pareceu-te alguma coisa de transcendental?

Fast@lições grátis. Devias ser comendador pelo serviço prestado ao povo deste fórum,pena teimarem em não aprender.

Deixa o ZG fora disto. Matem-se e esfolem-se mas esse, não tem nada que ver com este assunto. Alguma dúvida eu posso-te explicar "in loco".

E MED 17 chipam-se por aí? É giro que continuam a usar um motor com quase 15 anos como montra de know-how.....LOL

LOL,é só "estórias"da caroxinha....................se isso é verdade,o gajo do stand é um urso de todo o tamanho........

DE qualquer das formas o carro anda pa c*r*lh*, e isso ninguém lhe tira.

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL. Se pensares bem até faz sentido,houve aí alguém atrás que afirmou que eles usaram o 1.9TDI como base para o V6 de Lemans!!! Sim um motor do tempo da minha avó!!! LOOOOL Até ficam cegooooooooooooooooooooooos!!!!

Quando postas um vídeo e me fazes estar aquele tempo todo a ver gajos que vão a 50 à hora,é aquilo que eu quiser! :rir:

Concluo que o GT-r no mínimo passa um mau bocado,porque um gtr com essa potência faz 0-100 em 2 segs, o que te deixa com 14s para o 100-260 que referiste....... Não precisas de me dizer isso,eu dispensava bem o Honda. LOL Fala-.se mais do que o carro pode na realidade como é costume,não...

Ganda desilusão ó Valter............tás a ficar um xuneiro!:mad:

Não sei, baseio-me nos feitos ainda pelo C2. Pareceu-me desnecessário dizer que só é comparável se o civic puder sair a uma velocidade em que tenha tracção...........tudo o que seja abaixo disso é pointless!

Depende do quão longe.......esse switzer do vídeo ia passar mal.... Não sei,vai só depender da potência do gtr....a questão aqui é que se parte logo do princípio q o gtr vira o civic,mas não te podes esquecer que o gtr é uma baleia,pesa tanto como a minha "casa". Era um bom exercício.