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Parece-te que dá? 1º isso é um 996 e não um 997,não é feito pela 9ff(ser feito por americanos ou alemães é muito diferente),e supondo que tem mesmo os 1000cv,ainda faltam lá 200,já para não falar de o gallardo estar a usar gasolina xpto(120 octanas penso). Ah e o gturbo 1200 tem como base...

LooL,de facto não está,vi nos relacionados! Toma aí: http://www.youtube.com/watch?v=SzFBEJ2djdc&feature=player_embedded

Pentacilíndrico do c*ralh*!

Adoro ver o pseudo supra sumo gt-r a levar na pá de de um 911 com menos 50 cv´s.:rir: Gostava ainda mais de ver aquele 9ff com os todo poderosos gallardos da UR,mas com estes limitados a banal s/chumbo 98 á venda em qualquer bomba,tal como o 9ff faz os 1200cv´s.:evil:

Pensei que te referias ás perdas de tracção. Pois,o problema é que aqui parece que nem na teoria se vai lá.:mrgreen: Façam como eu..........sempre em frente!:rir:

LooL,eu cheguei a ver.........é o costume!:mrgreen:

Adoro aqui a avaliação dos pilotos de bancada!:rir: Parece-vos que os gajos vão de faca nos dentes?É que a mim não,os gajos vão só mesmo a filmar a estrada,mm relax. By the way,que put* de ESTRADÃO!

Porquê?que eu saiba o pedal do acelerador tem uma infinidade de posições......não é nenhum interruptor,tão pouco para pisar á hooligan!:confused:

Não!Tem 200 cv´s e não 211.

LooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooL,que grande animal! No primeiro,um gajo até dá o benefício da dúvida,agora nos outros...............o man não nasceu mesmo para aquilo!O M é que manda nele........:rir: Mas o que é certo é que ele é que anda ali a destruir um M3 e eu to em casa...

No conforto vais notar em algumas situações apenas,a perca de conforto é quase imperceptível,mas existe,porque a taragem destes é mais dura.Já em eficácia estão a anos luz dos oem e de qualquer coil xinoca da moda que só serve para subir e baixar,de resto valem ZERO!

Onde é que leste essa do road legal? Concordo,a diferença de preço para os b4 ainda é grandota,mas valem cada cêntimo.

Visto por esse prisma o amortecedor correcto até é o b8 sprint,que tem espigão curto.Já são é uma brincadeira um bocado cara. B4 é oem replacemente,os b6 já jogam noutra liga,são bem superiores.:mrgreen:

Façam Bárulhóóóóóóóóóóó!!! Morangos com Gasóleo série de verão!Não percam o próximo episódio porque nós.....................também NÃO!Ahahah!

vri?

Os actuais são BMW.Os motores PSA já acabaram há algum tempo.Refiro-me óbviamente aos diesel.

Por acaso ele até elogia a facilidade de utilização dos comandos,e condução do carro,que não é nada habitual nestas preparações mais hardcore.

LooooL!Tá ai o Lamy.!Mas tu sonhas sequer o que é uma ***** com 1200 cv´s a empurrar?Aquilo não é uma ibiza carregada,e tu não sabes se havia condições para dar gás a vontade,embora eu também ache que o gajo podia ter mantido o pé no fundo mais um bocado. Ah,de realçar,que este não preciso...

Esse é o r26r,não este MRS265,que foi bem mais rápido. Os Ford não têm tempo oficial,são tempos feitos por revistas. Eu tb preferia o focus,mas tenho a plena noção que estes Renault sport,são superiores dinamicamente.Sem chance. No vídeo,é bem notório o excelente comportamento do...

Não me parece nada fácil..........mas......