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Para aço a sério metes um cylon, que é um turbo que já existe há bastante tempo. O 17 para passear? Lol 2256VK não conheço. O que interessa é que cada um esteja satisfeito com o que tem abc

Por acaso noutra ibiza que tive há uns anos, montei-lhe um 2052 em 2005 e um 2256 em 2006. Só por acaso.... Depois acabei por lhe montar um 1749VB, pois cansei-me de não ter baixas. Actualmente tenho um 17 na ibiza e estou bastante satisfeito com ele, e não é por isso que o ponteiro deixa de...

Descreve como tens o escape (se tens panelas, cat, etc) e se tens carga no carro.

Para mim está, pois há substitutos no mercado bem melhores, ou vês algum carro ligeiro recente com 2256? Porque será? O 2256 é assim tão bom que deixou de ser aplicado em carros de série recentes? Eu dei a minha opinião, se a tua difere, problema teu, tens espaço para dar a tua opinião sem...

E ninguém disse o contrário.

Eu gosto de ver os cavalos é na estrada, não nos bancos. O banco para mim serve mais para afinar as linhas e tornar a entrega de potência linear e progressiva. Além do mais eu nunca disse k não tirava cavalos. Simplesmente, as coisas evoluem, e quem gasta dinheiro em upgrades de turbo, por...

Estás a ser muito generalista na pergunta? Tens de dizer quais os teus objectivos a nível de cavalagem, se gostas ou não de baixas....entre outros. O que dá para tirar mais cavalos, é o 2056VK. O que tem mais baixas é o 1756VK. O 2256 está completamente dasactualizado. O mais equilibrado...

Também é uma opção. Cumps:)

Também é uma opção.

As pinças são ATE, as pastilhas não faço a mínima ideia. O gajo que me arranjou este material mandou também as pastilhas usadas. Vendes só EBC? De que tipos vendes? Normais, ranhurados? Outras marcas? abc

Ainda há pouco tempo falei com um user k tinha montado 312mm. Disse-me: Montas os discos do ibiza cupra, mas as pastilhas t~em de ser do Audi TT. Pelos vistos, é tudo igual!!!! No fim das montagens tenho de fazer um DY sobre isto, pois já vários users montaram e já andei a perguntar e ninguém...

Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Penso que são ligeiramente diferentes. Uma foto de um kit dos teus: Uploaded with ImageShack.us

Quero material que não faça barulho (aquele chiar irritante) quando se trava. Eu penso que as pastilhas do TT são diferentes das do cupra. Hei-de meter aqui umas fotos das k vinham nas pinças que comprei.

Bem, nesse caso vou então optar apenas pela alteração para 312mm à frente. Só me falta escolher os discos e pastilhas, mas como isto também não é para andar a rasgar, devo meter uns OEM do cupra, e claro, as pastilhas têm de ser as do audi TT, pois as pinças são audi. Obrigado pelo esclarecimento

Se eu tivesse tempo, resolvia isso num instante: Ia ali ao lado aos "nuestros hermanos", que deve haver lá disso a pontapé!:)

Pelo que estou a perceber, no sítio onde encaixa o suporte das bombas, há a acrescentar uns milímetros. Só não percebi é em que sentido: se em altura se em largura. Se alguém metesse aí umas fotos é k era! Obrigado a todos

Obrigado abc:)

Convém meteres mesmo travões, caso contrário não consegues pará-lo:mrgreen:

Atrás? Se tiveres diz aí como fizeste. Para o frontal, já tenho pinças e suportes, só me falta adquirir discos e pastilhas. abc

Já sei quem é....Vive lá no meu bairro......:)