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Suponho que a melhor forma de resolver o teu problema será determinar se a MAF está em condições ou não. A melhor forma será expores a tua situação na marca, e pedir para que o carro seja ligado a maquina de forma a comprovar que a maf faz leituras aceitaveis. Caso esteja OK, ou o problema com o...

Pois. O meu tem duas ranhuras a mesma, mas nao cabe chave de fendas ou a chave do carro, e veio com 2 chaves para o efeito. Que coincidentemente deram no radio de origem da seat.

E para tira-lo?

Mas afinal como é? Eu tenho caixa longa e quero caixa curta. Tu tens caixa curta e queres caixa longa. ... ?

Se queres ponta, nada como trocar para uma caixa longa. Se quiseres trocar pela minha avisa. As 4000rpm vais a 240.

Substitui o meu alana de origem por um Sony (M8800), e foi só trocar o chicote. Dá para tirar o radio de origem utilizando as chaves da sony! Abraço!

Julgo que estejas equivocado. A luz amarela acesa significa que o tcs está DESLIGADO. Caso tenhas duvidas, é simples tira-las. 1) Com a luz APAGADA, carro parado, engata 1ª, embreia o carro,acelera até as 3000, e larga a embreiagem enquanto aceleras tudo. A luz deverá piscar, o que...

Metes aí o botãozinho do nitro!

Ei mas a palma da mão não tem propriedades de ficheiro! ;)

Parece que dão cupras caso um gajo consiga fazer a dança da macarena na integra, no meio do stand.

Acho que este post está na secção errada. Devia tar na secção "ultimatos".

Era fixe passar a vir com o GT17 e o IC do cupra. E uma embreiagem mais bacana. E suspensão KW V3. E jante 17 de 5kg cada. E os choques do cupra a frente e atrás. E com as barras todas. E os travoes da seat sport. E uma tarde com a Maria Sharapova.

Mesmo! Sacana do camera man só dizia merd@! Parece que era lá um gajo qq dos pikansos, a cara nao me era estranha de todo...

Os travões levaram tareia os 25 minutos, e nao tiveram fade uma unica vez. Mas nao sao os de origem. Tou com Tarox G88 a frente e DS2500 racing a coça-los. O que nao aguentou o esforço foi a tinta das maxilas, que ficou meio queimada :roll:

Tirei tudo! Na bagageira tive que tirar nem foi pelo peso... É que tinha um milhão de merdinhas soltas, e era chato andar no TD a ouvir as merdas a rebolar de um lado para o outro... O pneu foi mesmo para tirar peso, aquilo é um chumbo! Da proxima vem falar c a malta! The more the merrier! 8)

Re: Cupra Na quinta tem que haver jola! :D

É mesmo vinil autocolante. É bastante díficil distinguir de pintura. Na realidade, tendo em conta o custo do material e mão de obra, fica quase de certeza mais caro do que pintar, duvido que seja uma opção muito viavel... Cheers

"Quem não tem cão..." 8)

Prodrive: A penultima foto tá brutal!!!! Ta mm mto lá! :D O ibiza foi bastante mais agradavel em pista do que eu estava a espera! Abraçao