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Monta um manometro aí, e diz-me se marca pressoes negativas. Na tua experiencia sentes vacuo obviamente. Mas nao tem nada a ver com o que se está a falar. Repara, se tens a mao na caixa de ar e aceleras, sentes imediatamente vacuo, nao é quando desaceleras. Na caixa de ar estas num...

Disse algures num outro topic e volto a dizer, num TDI nao existe vacuo quando se tira pé. Como tal a dump só está lá para fazer barulho. Não há nada de ganhos de resposta e mais nao sei o que. Abraço

Nao me parece. Os TDI nao fazem vacuo qdo tiras pé. Podes tirar prova num tdi com manometro de pressao de turbo. A nenhuma altura obtens pressões <0. Abraço

Nos 6L dá!

Hehe, que agressividade! Parabens! :D

Ora essa, o objectivo dos foruns é ajudar e ser ajudado, partilhar conhecimento. Ainda bem que a correia já foi trocada, visto que é uma operaçao bastante dispendiosa. Quanto a oleo, recomendo que utilizes sempre oleo 100% sintetico! Estás a planear efectuar revisoes na seat ou em...

Bem vindo! Nao tenho a certeza se o 6K2 tb troca correia aos 90.000km. De qualquer forma, verifica se já foi trocada, e caso nao tenha sido, ou tenha sido há muitos km, troca já. Oleo e filtro julgo que vale sempre a pena trocar, nem que seja por paz de espirito. E no oleo, nao poupes, usa...

Isso nem sempre é verdade. E não sei até que ponto isso é uma sugestão aconselhavel nos PD. Se calhar a centralina dum vag tem mais tecnologia que o primeiro vaivem... so se calhar.

:?:

Estás muito enganado. Se a 120 estás as 2000rpm, as 4000 rpm estás a 240, tal como as 8000 estarias a 480. É uma relação, e é pura matemática. Apenas por curiosidade, tendo em conta a relaçao da 6ª antiga do 6L, a 5000rpm efectuas 300km/h, e as 5500 330km/h. Abraço

Eu ouvi dizer que 100ml de Fairy verde, uma pastilha de persil, meio pacote dos pequenos de nesquik, e 3 amendoins COM casca limpa tudo. Ou então um frasco de 10€ preparado por uma empresa que sabe o que está a fazer. (nem sempre, mas há que ter fé.)

Isto é um fio de carbono. Completamente flexivel, ainda sem resina. O carbono em si, não inflama facilmente. O mais impressionante, como se pode ver é que fica em brasa e tocando imediatamente a seguir, nao se sente calor.

Dá a ideia que sim http://d60.yousendit.com/C/33OK905B44UZL34ELHK20JLFUB/TaFdEr.MOV

É só amor entre eles! Já vi fotos comprometedoras e tudo... Agora mais na cena do capot Existe um ganho de qq coisa como 10kg, peso este mesmo em cima do eixo frontal. O que se passa é que geralmente há uma fome tremenda para ganhar potencia e ter amortecedores e travoes todos racing...

Nem toda a gente quer um carro para o "dia-a-dia" ;)

Não percebi, queres mesmo o logo feito, ou uma imagem para mandar fazer? Abraço

E se tirares o pneu suplente E tiveres o capot em carbono? Claro que meter um capot em carbono apenas pelo peso só faz sentido numa fase muito avançada, pois o custo/ganho é ridiculo.

Spanish style with olives para a mesa 7 se faz favor.

Boa troca! Vê se arranjas maneira de sabotar o tdi! Vai la de noite com berbequim e diz que são "microfissuras"!

Winols é que ta a dar!