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oi... é um processo simples...mas demora um pouco Tens que retirar a protecção/calha do forro ao pé da mala do carro (zona superior travessa branca presa por molas de serrilha...) retirar as molas pretas (de aperto tipo rebite) e tambem as duas da coluna do pilar traseiro (laterais 2x...

o meu também fazia isso... e so fazia em andamento prolongado ou altas rotações... resultado... cabeça empenada e a agua sumia para o motor!!!A agua baixava de nivel, e apitava...sem nunca aquecer levou uma cabeça nova...e ficou resolvido

Bridgestone Potenza RE720 - Comportamento em seco É um pneu mole, com muito bons limites de aderência, bem construido - Comportamento em chuva Precisão muito boa em piso molhado, mas com falhas em comandos bruscos onde desliza bastante, optimo escoamento da água! - Comportamento em curva...

Pelo q parece deve ser a n75 com dizes q ele não puxa e para mais dá esse erro!!!

Um IBIZA Esquentador...LOLOL So falta Saber se tem o CLICK inteligente... Mas fora de brincadeira, bem conseguido e arrojado...Pena ser mais um "Concept"

mto bom... Bem forte! Pelo que dizes, o turbo anda a "comer muitos bolos"!???será? Perto da Pastelaria Vitoria?

basicamente, esse batente serve apenas de protecção ao sensor da posição do pedal (sistema EPC)se retirares esse batente o pedal pode até baixar mais, mas a leitura do sensor continua o mesmo, ou seja 100%! O pior será se ao baixar danificares o sensor...então ai acende-se a luz de aviso (EPC)...

Sempre que saio do forum (opção Sair) este elimina os cookies, o que inviabiliza a próxima entrada automática...será normal ou alguma configuração da minha parte?

PIU PIU PIU...eh eh eh

Julgo que alguns Saxos Cups trazem um acessório desse tipo! Digo isto porque vi num saxo cup entreprise,um compressor activado electricamente q actua na admissão em determinados casos... Agora não sei qual a função dele e se é proveitoso...

eu pus LiQui-Moly 500, ou q raio era aquilo, e digo q é mto bom para limpar os injectores e todo o sistema...35 euros...mas convem aplicar a quem tenciona mudar de filtro de gasolio e essas coisas todas...pois os residuos ficam ai retidos e depois podem voltar a entrar... Mas é garantido q...

O meu diz 1... é um ibiza TDI Sport de novembro de 2001... :? :?: :?:

Fogo...nem me fales em relva...quando vão lá cortar o relvado no dia a seguir é caldo verde!!!! :vom: :vom:

O meu tb faz isso...no mesmo sitio e tudo... Mas penso que seja uma forma do motor compensar a baixa rotação obrigando a injecção de maior gasoleo...pois este está em esforço!E como a rotação é baixa existe menor bombeamento do oléo e as partes moveis tendem a trepidar mais porcausa do...

Bem Vindo Soice... Aqui é que estão as maquinas... 8)

Coisas de plastico é n que dá!!! É tudo normal...isso quer é carvão!!!!!

Iguais como??? Uma é 6767 CVG, outra é 6167CVG!!! Algo se passa...mas isto assim não dá em nada... eles andam atrás das linhas Alfa Romeu... ká o leon novo tem muitos traços disso mesmo!!! Assim perde-se mesmo a graça...meu rico 6k3

Tenta ver a correia do alternador!se está folgada e patina... se ele arranca e a correia não gira o suficiente ele avisa por causa da bomba de água!

Conheci-o quando ainda tinha o fiesta!!!À coisa de dois anos... Foi ele que me montou o som e o alarme, ainda na garagem dele que mal dava para abrir as portas...Agora tem uma loja, com locais para montagens e um outro espaço para revisões e outros... Sempre disponivel...

Eu só relacionei o barulho porque ao mover a haste como se fosse para descomprimir o motor, até sensivelmente a meio o carro fica com um barulho muito mais suave...e assim que eu largo e volta à posição normal ele começa com o "TA TA TA TA TA TA"como se fosse uma valvula mesmo empenada!!!Mas o...