Resultados de Pesquisa

Era do TDI

Existem pois...e apelidam-se de Americanos ou também na Europa dão por Políticos...:lol:

Se repararem bem...todos os carros Americanos, estão cheios de autocolantes a explicar o que não se deve fazer em andamento ou na viatura...Tudo isto porque o que não for explicito e eles perceberem, pode ser simplesmente alvo de processos...São um Povo extremamente estúpido e bastante inculto...

Credo...IBI"S"A...que belo bolo... :?

Boas...yup...ainda tenho o Ibiza...com os problemas do costume nestes modelos...de resto...sempre a andar! ;-)

Pedro, nesta altura metias 10 euros e andavas 50Km...andavas com os depósitos furados!:evil:

Realmente...é só velhas glórias... Muito pessoal do tempo em que o gasóleo era 80centimos...

Os frisos CUPRA são antracite, e brilhantes. Os restantes são pretos.de resto é tudo exactamente igual.

Bolas... De origem fazia 5,5 sem problemas... Agora...Ui RACE 520 1749VB ADMISSÃO ALTERADA LINHA INOX 60mm ECU STOCK(Talvez aquí é que reside o problema) 10Litros faz quase quase quase 100Km... ou seja...médias reais de 10 a 13L/100Km... Estou desiludido...:cry:

A diferença das embaladeiras CUPRA, está apenas no primário para pintar... Ou seja, já vem preparadas para pintura...de resto são exactamente iguais...

Eu sei...N20, gás hilariante...NO3...A base (N) está lá toda!!!!

É a label que se encontra nas opticas a identificar o tipo...Penso que o conjunto de letras indica o tipo e se estão preparadas para xenon, se são de halogénio etc...etc...

Pessoal, Alguém tem a noção do código de cores do CAN-BUS das novas audi A4 de 2009 (b8)? Fartei-me de procurar mas só aparecem os esquemas das antigas e nem sequer as cores existem nestas novas! Cumps...

Penso que seja HD ou HR para poderem usar xenon... Mas existe algures um topico com essa info!

Que mostro de turbo! Tens espaço para meter isso nos colectores sem bater com guarda fogo? Isso dá a sensação que te vai meter as bielas a espreitar pelo carter...de tanta pressão...looool

ATE ou LUKAS... ATE desde 2000....LUKAS penso que foram os primeiros de 1999 até cerca de meados de 2000...

Azoto é bom é para dentro do motor!lol... Mas nota-se bem a difereça na durabilidade dos pneus e respectivos km's...vale a pena!

A oleo tem que ter sempre...devido a partes moveis e fricção...a água permite uma tolerância maior a rotações e exigência do turbo...Dissipa mais energica calorifica, logo mais eficiente se torna na energia de trabalho! Em suma, podes pedir mais do turbo, pois a temperatura é ligeiramente menor!

Atenção ao caudal da bomba de água!

Não estás a fazer alterações estruturais...e para mais, se tivesses, não era na base do chassis, mas sim em suspensão, pneumáticos e estética! Logo, não faz sentido nenhum essa declaração do nº chassis cupra, porque o chassis é partilhado com todos os modelos IBIZA...o que muda, é o material...