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que problema na bomba injectora?

novidades ricardo?

novidades?

hehehe eu agora vou muito a odivelas, deve ser ai que o viste ;)

há por ai um manco com + de 150cv :respect: depois deve haver por ai uns curiosos com mais algumas coisinhas...

o meu com jante 17 e 98cv medidos na AP tb dava 210 a descer :D

eheheheh :clap:

Concordo :D lá fazer fumo isso faz e bem...

111cv aqui e colector empenado...... nunca mais tive tantos...

eheheh o meu tenho ideia que é sempre preto. sim nao devia era mexer mais nesta porra, so dá dores de cabeça...

espero nao ter a junta queimada ahhaah mas nao faz fumo marado, nao perde niveis de oleo ou agua, portanto...

meti o carro com electronica de origem, faz o mesmo :o descobri que tenho a ventoinha marada :o

sendo assim nao há qq problema? :brilho: abraço

obrigado, e ja agora para aprender um bocadinho mais, pq é que isto passa a acontecer após se retirar a egr? abraço

Pois é lá tirei a EGR ao manco, e fiz o que muitos ja fizeram, a minha questão é desde que o fiz que o carro ao desligar passou a abanar muito o motor, como se se tivesse a engasgar, é normal? eu ja reparei que em carros sem egr isto acontece, mas será que no meu acontece mais por ser manco...

tb meti lá no meu :D 5 estrelas

121mil aqui e o motor todo fdd :rir:

bem visto que nao sintomas de aquecimento, so mm o manometro, vou experimentar outro para ver se tb aquece, pode ser que tneha sorte e seja só o manometro que tenha dado o badagaio :D

a minha ventoninha raramente a oiço ahahah mm com ele parado ahahah

tens toda a razão. e diz-me uma coisa, o ponteiro da agua mantinha-se sempre nos 90 graus?