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Pois.... em video, não em fotos! Com o Paint sei eu trabalhar..... Vou experimentar esses que mencionaram ;)

Penso que ainda tenho um pouco que sobrou, se não tiver tiro à tampa...

Apago com o paint? Como assim?

Eu coloquei a da norauto e até hoje não houve "derretimentos".... Foi 22€ que custou e é aquela mais ondulada, é adesiva! Para 6K consegue-se aproveitar para 2 tampas, em 6L consegue-se apenas fazer uma!

Já agora um ligeiro off-topic nas medidas... para 205/40/17 qual é a indica? Essa não vem no autocolante na tampa do depósito...

Que dizer do emplastro.... fica aqui a outra entrevista ao mesmo adepto... http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=0kJRL8boor0#!

Isso é muito "limpo" para ser oleo do motor...

Bom dia pessoal, alguem me pode indicar um programa para fazer/editar videos? Basicamente é juntar várias filmagens, adicionar musica, tapar matriculas :cool: Cumps

Vale mais comprar uma coisa melhor, Liqui Moly Diesel Purge ou Diesel-Spülung como se encontra à venda em PT. Podes ligar diretamente no motor como existe em videos no youtube, faço sempre nos mesmo TDI´s. Ligado diretamente à frente penso que fará melhor efeito do que misturar com vários...

Para não tar a criar um novo topico sobre estes manometros, alguem que pode ajudar nas ligações para de dia ficar sem luz e quando ligo os minimos ficar vermelho? Tenho um de Temp. Oleo e Pressão Turbo com lente transparente logo de dia não era preciso luz...

Sim isso tambem, está como manda 0.0/0.06.... Tou farto de pesquisar e existe centenas de caso espalhados pela net (Foruns, Youtube...) em motores TDI, mas nenhum tem uma conclusão.... Na volta é alguma coisa no circuito do gasóleo ou na bomba de alta pressão....

Hum... Syncrho Alngle? É disso que falas?

Tens VAG-COM? Experimenta quando o ligas a frio depois de estar parado várias hora, ver os valores dos injectores... O meu no 4º dispara para 2.99, pensei ser problema dos injectores mas como disse já os troquei e faz exatamente o mesmo....

Eu no meu já vi isso tudo, Compressão: OK Agua: Não Gasta Oleo: Não gasta: Cablagem, Injectores: Trocados.... Valvula Temp agua/gasóleo: OK :confused::confused::confused::confused:

Boa sorte.... Eu tenho esse problema!! http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php?t=98058&p=1719983#post1719983 Já troquei cablagem, kit orringosinjectores (origem) novos, troquei um injector (o 4º) e agora por ultimo troquei os 4 injectores e nada.......... Ligo ao fim de tar algumas...

Bem está tá dificil de resolver.... Após ter trocado o 4 injector e ter ficado igual... Desta vez troquei os 4 injectores por outros e..... tá igual :confused: Manda na mesma aquele fumito branco quando o ligo pela primeira vez no dia!

Obrigado amigo, melhor explicado não podia ser ;)

Boas, alguem sabe onde fica a Valvula Não-Retorno de combustivel num PD130? Ao que parece serve para impedir que o gasoleo retorne ao depósito quando o carro está parado, evitando assim que o circuito fique com ar....

A foto não é do meu carro, tirei apenas o link da net. Era para exemplificar a peça que está partida.

Bem ainda não consegui resolver este problema :cry: Já mudei o injector 4 que mandava aqueles valores mas manda na mesma o fumo branco, mas um coisa mudou, manda menos e fica menos tempo a "tremer"... na maior parte das vezes... Quando mudei o injector vi outra coisa que não está bem...