Resultados de Pesquisa

Conheço 2 bmw e 1 ibiza pessoalmente que pouco tempo depois de fazer repro la partiram.. e ja vi muita conversa e discussao sobre essa casa. Alem de que se fizeres repro num preparador ele deixa te isso afinado mecanica e electronicamente. Pelo menos o meu..

Ha de ser um oleo que cumpra as normas do teu motor. Quanto a repro podes e fazer as revisoes mais cedo caso puxes muita vez pelo carro.

Nao vas a turbotec.. procura alguem em condiçoes.

Até parece que so em lisboa é que existe cenas dessas.. no norte nao ha assaltos nem nada parecido. De coimbra para cima é um paraíso. Isso é uma generalização muito ma. E para tua informaçao nas bombas onde abasteço nenhuma funciona em pré pagamento.

Os kits b12 da bilstein arranjam-me a 525€ so o material, mas nao é nessa loja. Mas o meu carro tbm é diferente do teu.

Em lisboa tens a pneubeato. Eles enviam a cobrança.

Ha um mecanico ben conhecido no club golf e que tambem esta aqui inscrito que diz que uns coils para serem melhor que os koni sport custam a vontade para cima de 1000€. Se queres performance mete koni ou bilstein.

No clube golf todo o pessoal usa koni.. aconselham koni sport mas nem toda a gente sabe afinar a descompressão daquilo. os str.t sao para molas de rebaixamento ate 40 senao me falha a memoria. mas se pesquisares no google aparece muitos topicos do clube golf sobre isso.

O que rebaixa sao as molas.. podes meter os koni srt que anda a volta dos 250€ e mais tarde montas as molas.

Se tiveres possibiladade bilstein b12 pro kit que rebaixa ate 3.5 cm. Senao mete koni str.t com molas hr ou eibach prokit.

Pode ser isso ou ter alguma fuga num tubo ou assim.. com o carro bem quente tenta dar uma vista de olhos nas tubagens. Quantos km tem a bomba de agua?

Boas. O meu a3 tbm tem a junta a dar passagem e nao aquece. Simplesmente manda a agua fora.. deves ter aí uma fuga mesmo pequena e acontece isso.

O nível no vaso de expansão desce? onde é pode ser radiador de sofagem.

Jantes muito fixes.. aperta com eles nao metas jantes de ferro.

O teu carro deve ter repartidor de travagem certo? Pode estar mal afinado e fazer isso. Pelo menos nos saxos quando se rebaixa afina se o repartidor

Com o pé na embraiagem atenua ou fica na mesma? Senao for o bimassa pode ser injecçao amigo.

ja me aconteceu isso no meu a3 e tive de trocar de injectores. a frio pegava bem e depois de quente tinha de dar a chave ai umas 15x ate pegar e aguentar a rotaçao.

Os valores convem andar o mais proximo do 0 possivel.

Acho que é o aconselhado aí pelo pessoal.. basta dares uma olhada tens aí muita info.

Nao sou o mais indicado para te responder. Mas para o que tu queres mete o vb e uns bicos, ou se quiseres mais margem de progressao mete um 1756vk. Sem nunca esquecer o upgrade a injeccao.