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Hoje foi o dia de passar o Red na inspecção... e passou com o ta rebaixamento do poder, hehe :whistle:

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Isto foi assim de repente e á chuva, passei no estádio e estava o Blue e o EG6 do Raul... Ñ foi nada combinado :weedman:

Aqui ficam algumas fotos do Red com o Blue e mais um EG6 VTi de um amigo: Estadio do Algarve Power hehe :whistle:

Obrigado pelas fotos, assim dá para ter uma noção de como fica o para choques de 6k2 Cupra num 6K... Eu sinceramente penso que esse para-choque está a morrer mt com a parte de baixo pintada de preto, deveria ser todo vermelho, porque assim fica estranho e parece ser mais alto do que o de origem...

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Eu sou anti fibras... :redcard:

Ñ se trata de por a frente do 6K2, mas apenas o para choque do 6K2 Cupra, nem mais nem menos... :supz:

Agradecia... Quero ver se vale a pena gastar € nisso... :clap:

E fotos... Nada ainda... :whistle:

Isto tá a ficar bonito... :pip: :pip: :pip:

Para a semana q vem eu vou à inspecção e não vou tirar nem um parafuso do sitio, vai assim mesmo, hehe :whistle:

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Aui está o meu rebaixamento e vai passar na inspecção na boa, tanto que passou numa inspecção B com apenas mais um dedo a cima.

Isso n é medido assim... é do meu do chassi ao chão q se me e n das caves de roda ao chão nem da matricula ao chão. ](*,)

Obrigado TDi... :respect: assim já sei melhor as capacidades da minha caixa, q n são grande coisa. Abraço

Podes por aqui a relação de caixa de um GT TDi? Cumps

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Realmente há ponteiros e ponteiros, mas será q o Cupra marca assim tão mal?

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