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fugir mais de frente ñ ateimo, mas de traseira a 6l abusa. isto foi o k ouvi já de muita gente com 6l mas todas as ibizas têm esse problema de estabilidade nas travagens e nas curvas. ñ conheço o desempenho da 6J mas tb já ouvi falar k ainda são piores do k a 6l abraço

pico a 1.3 e estabiliza a 1.1

minha com linha directa, jante 15", e uma box(zita). 210kmh.

o meu aparece certinho

continuo a dizer k são cardans

pois. tb ja isso numa suposta 6k1 e tb diz la no livrete 6k3, a minha ainda ñ vi. pois pelo k me disseram as 6k1 msm são as TD's. mas ja ñ sei de nada lol

e têm os 2 estados. ON e OFF. é claro k elas tb ligam ou desligam consoante o ar condicionado. se a bomba ñ atraca começa por ver se chega lá corrente, e depois se chegar tens k ver o k se passa com a bomba k pode tar estragada tb. ñ te eskecas k o radiador do AC tem o msm comprimento k o da...

ñ será uma fuga no intercooler de certeza? :rir:

o carro tem ar condicionado? é normal k liguem as 2 pork as duas refrigeram o radiador de água e do ar condicionado. podes por uma valvula de temperatura a abrir mais cedo, ou seja, ligar a ventoinha mais cedo, e um termostato novo se calhar é o k ta a precisar. eu tb devo tar a precisar de um...

pode ser a centralina a ficar marada e mandar leituras erradas para a bomba e corta a injecção ou coisas semelhantes. usa um multimetro e verifica com alguem claro se a corrente é cortada na valvula de corte de injecção da bomba injectora kuando a carrinha vai abaixo. pega bem ou ainda roda um...

é muito dinheiro pork é nova e é feita na marca e ainda tens a garantia do trabalho... vai a lojas de peças auto e pergunta se têm bombas reconstruidas e depois metes o carro num mecânico a fazer isso. se ñ arranjares nas lojas de peças vais a sucatas ou k. mas cuidado nas sucatas. sempre com pé...

x 2

vê la isso pork ate a mim ja me ta a meter impressão :S fdx. k cena. espero nunca me acontecer nada disso abraço

vê tb o ponto da bomba se condiz com o resto pork pode tar um bocado desalinhada

eh pa... k kebra cabeças msm. liga o carro outravez ao vagcom e vê os valores de injecção. podes ter o IQ um bocado desafinado. oh pa ñ sei. se é kuando das uma volta ao motor é k ele pega bem é msm muito estranho ja tendo mudado tantas valvulas e sem dar erros. pode as vezes a bombar injectar...

então aprendeste uma nova. como os A3's TDI 90 têm geometria variavel tb ha nas ibizas claramente ja k é tudo do msm grupo. a diferença deles é k com geometria o codigo do motor é ALH e sem geometria é AGR

N75 ou MAP

deves ter os cardans fodido*. se antes ñ fazia a direito e agora faz e aumenta e diminui com a rotação provavelmente são os cardans. atenção k podem ser tb os da caixa. e se o barulho k faz é assim pum pum pum kuase de certeza k podem ser msm os cardans

kuando fizeres mandares ver o ponto do motor vai ser para fazer a revisão da correia tb. por isso perguntas ao mecânico kuanto fica mudar a correia de distribuição e ele diz-te. mas isso ta ai uma cena msm marada. duvido k seja do ponto do motor. se dizes k pega sempre kuando desligas a tal...

onde é k viste essa cena 6k3?