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Primeiro que tudo tens que dizer que seat tens, ano, etc..

Boas pessoal, tenho em vista a compra do turbo da iveco de 160cv de 2008, mas andei a informar-me e a referencia do turbo é TD04HL-13T-6. Alguem me sabe dizer algo acerca deste turbo em termos de prestaçoes? cumprimentos

Até punha, mas primeiro tenho outras prioridades e como tenho a possibilidade de arranjar mais destes, nao estou mt preocupado :D

ok. Obrigado pela ajuda. Vou tratar de o por a venda. Cumprimentos

E o que me teem a dizer deste turbo se é que o conhecem bem? cumps

boas Estive a ver no autodata e lá só me diz que os pd130cv devem mudar de 120mil em 120mil. Nao sei se para o cupra será mais tarde,mas tens ai uma referencia. Cumps

Pessoal, tenho aqui um turbo proveniente de um mercedes. Penso que seja um gt18v no entanto, pelas mediçoes que fiz parece-me um GT2052. A questao é que na chapa de identificaçao do turbo nao aparece nada referente a GT so me aparece isto: 500379251 depois por baixo 707114-1 sn...

Carros cansados da sempre nisto! loool :finga: até o pd100 passa por ti =x :whistle:

Boas Boas amigo, já existem tópicos que dizem o que fazer a esse motor. No entanto posso dar-te umas luzes. Começa por um bom filtro de ar, depois uma linha completa com colectores (ou se não quiseres gastar tanto dinheiro, retira apenas o catalizador que ja notas qualquer coisa), velas, cabos...

Em primeiro lugar obrigado pelas respostas, vou entrar em contacto com o stand e pedir mais informações, o stand fica longe de onde moro, por isso se for lá é so mesmo uma vez. É verdade que ja se arranjam FR's baratos, mas dos que tenho visto andam ja com mais de 110.000km (não é que seja mau)...

boas É de stand, pois tb estou na duvida.. Andei a ver os preços,e realmente para stand está abaixo do preço ainda por cima com garantia

resp Boas, é comercial..

Boas, não sei se aqui é o local indicado, mas visto ser o local para as duvidas, venho so perguntar-vos se acham que este PD100cv de 2005 com 54mil km a 11000€ está no preço correcto. Cumprimentos

Boas, fui a bosch car service pois o meu Ac deixou de trabalhar, e eles disseram que tinha sido o compressor que avariou, mais propriamente a embraiagem do mesmo. Alguem sabe onde isto se arranja barato, ou noutro caso, onde possa comprar mesmo um compressor a trabalhar? Cumprimentos

eheheh, se assim for entao ja tenho um em vista. Algum conselho antes de meter carga? Mudar valvulas, etc?

Boas, estou a pensar adquirir um GT TDI de 110cv, a ideia é mesmo equipa-lo, com isto falo em mais de 200cv, um motor destes aguente isso, mesmo tendo mais de 180mil, e nalguns casos 240mil? Cumprimentos

obg Obrigado pelas respostas. Tive assim a duvida enquanto estava a ver carros e postei aqui sem sequer procurar, peço desculpas. Abraços

Tdi sport110cv Boas, se nao estou em erro o meu carro a 200 de ponteiro vai as 4000 e pouco.. mt pouco mm. é uma tdi sport de 2000

Boas, quais sao as principais diferenças de um PD100 para um PD130? Já sei que turbo é uma delas. E a parte de injecçao é igual?E o resto? Cumps

Sim foi o que eu disse, es capaz de perder ponta, mas um carro com repro no minimo faz 220 (supondo) se ele diz que nao passa dos 180 sao 40km/h a menos, a linha nao faria isto, penso eu. No teu caso foi assim tao grande a diferença?