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bem vindo

boas , depende do turbo , se for o gt22v da mercedez tens que alterar o colector , cortar um bocado do apoio do motor se nao , nao cabe e teres cuidado para a westgate do turbo que fica por baixo nao bater na transmiçao , foi o meu caso que dor de cabeça me deu , para colocar o ic do mercedez de...

pico de 2.3 bar e constante de 1.8 bar ,

ou entao faz como o fifa1985 disse deve ter aquela porca , e desaperta ou aperta , nao sei ao certo , para ficar com o percurso da westgate mais curto , responde mais rapido ,

o turbo é de geometria fixa ou variavel ? , se for de gemetria fixa , podes fazer uma cena , vais ao veio da westgate , empenas um bocado o veio mas só um bocado , assim o tamanho do veio fica mais curto , logo o turbo responde mais cedo , fica por de baixo do turbo , e esta ligado ao turbo

boas bem vindo diogo

boas bem vindo sergio

boas , bem vindo fabio ,

boas boas bem vindo alexandre

boas boas , como o carro nao tem turbo , basta uma box , ate porque sao bastante mais baratas e ja vai notar diferença no desempenho do carro , mas nada do outro mundo ,

boas boas bem vindo david

boas boas bem vindo ricardo , agora sim tens uma boa maquina , isso com uns toques magicos, o s cup´s nao têm vida , alem de que bebe menos , lol

boas boas bem vindo paulo

boas boas bem vindo paulo

boas boas bem vindo

boas boas bem vindo ricardo

b um amigo meu tambem andou com um turbo assim , andava a fazer pico de 3.5 bar´s e 3 bar´s constante , andou umas semana , na boa ,com calma depois foi burro , na mesma noite fez 5 picos seguidos no 5 pico , o turbo nao partiu , mas partiu o motor ate saiu uma viela fora , desfez o bloco...

boas pressoes muito boas , era bom é que o turbo aguentasse sempre sem partir , ai sim ficava uma grande maquina , pressoes a mais , turbo novo

boas boas bem vindo ,

boas boas , ta tudo ,