Resultados de Pesquisa

Em pombal é so sapateiros hehehe:finga:

x2;)

Obrigado pela informação. nao querendo abusar nao me sabes dar mais alguns dado sobre o Sr. Manuel? tipo +/- localização ou contacto?

desculpa a ignorancia, mas o trabalho que eles realizam é na minha embraiagem, ou vendem ja uma reforçada? Obrigado.

Malta de Leiria:claque:?? Alguem me pode dar uma dicasinha?

Quanto pode ficar esse serivço? Obrigado

Sei que para quem pensa em mexer muito ou pouco no carro, deve se ter muita atenção em que maos se colocam os nossos Seat´s ou outros carros. Peço a quem tem experiencia na area e seja da zona de Leiria que me possa informar em que maos devo colocar o meu carrito com paciencia para aturar...

quando o problema é o volante quanto poderá custar a reparação e que peças se deve trocar ao todo? ja agora se nao for abusar, o volante encontra se usado ou tem que se comprar novo?

ja compraste reforçada ou mandaste reforçar a de origem?

O meu problema é a classe social em que me enquadro e nesta classe os euros sao poucos, restam me duas soluções ou compro de origem ou compro reforçardo...

x2:)

x2;)

essas embraiagens sachs que falam ja sao as chamadas reforçadas? para que valores podem chegar os sachs race? mantendo stock compensa colocar estas embraiagens?

Boa tarde malta. Tenho a embraiagem do meu 6k2 a começar a dar sinais de fraqueza, estou a pensar em substitui la antes de ficar a pé. Já ouvi falar nas embraiagens reforçadas e desculpem a minha ignorancia mas alguem me pode dizer se é uma opção viavel ou desnecessária? ou sera que so...

Porque dizes que nao fica com lag de certeza? Abraço

isso quer dizer que o turbo demora mais tempo a disparar ao ficar com um lag maior?

sou pouco entendido na materia, mas a minha opiniao é que com a every... consegue se mais desempenho mas nao sei se sera isso que faz a diferença em ponta. eu tenho um 6k2 de 90totalmente stock e com 195/50/15 dou 205/210 a descer num troço da IC8 aqui em pombal, agora se me puser ao lado de um...

nem das tempo aos gases para se agarrarem ás paredes do colector lol

essa acumulação de carvão tambem acontece no colector de escape?

Aos entendidos... tambem tenho um 6k2 90cv (turbo geo variavel) gostaria de saber se mudar bicos implica fazer algumas configurações nos bicos ou na centralina??? caso nao implique ha inconvenientes em simplesmente mudar bicos sem ter repro??? Obrigado