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Tens a guimadisel que trabalha bem.

Amigo podes ter o switch estragado ou as soldas da placa com mal contacto. O meu as vezes sambem funciona o tecto a outras vezes que não a buzina das luzes não funciona mas ao testar o quadrante com o vag ela apita. Ja fiquei duas vezes ou 3 com a chave trancada dentro. As vezes vou andar ele...

E Exatamente isso nao me estava a consiguir explicar bem. Enviado do meu GT-I9505 através de Tapatalk

Poes uma posicao nas luzes do abres a porta asseguir a do lado do passageiro e vais ver o que de certeza que vai haver uma posicao em que com a do condutor aberta nao acendem e e com a do passageiro acendem na mesma posicao Enviado do meu GT-I9505 através de Tapatalk

Amigo nao estas a entender as luzes do teto tem que ligar ao abrir a porta testa em todas as posicoes apenas a ver se as luzes do tecto acend3m ao abrir a porta porque estao interligadas com o apito Enviado do meu GT-I9505 através de Tapatalk

Amigos atencao que o apito da reserva nao tem nada a ver com o das luzes. O meu apita e nao apita das luzes por causa do swithch. E num passat aqui de casa igual. Enviado do meu GT-I9505 através de Tapatalk

Se nao da luz de certeza que e o switch da fechadura e um mal comum nos carros do grupo vag. Enviado do meu GT-I9505 através de Tapatalk

Entra em contacto comigo eu tenho o vagcom e sou d Famalicão. Enviado do meu GT-I9505 através de Tapatalk

Mudar de xipador Enviado do meu GT-I9505 através de Tapatalk

Amigo eu tenho o meu a cortar as 5000 ja tive um corte mais soft e agora um mais bravo e nao se queixa o meu. Tambem ja soube o que era ter vb,s a partir do nada e assubiar e depois de uma soluçao diferente nunca mais parti nenhum. Um deles numa viagem do porto a montalegre começou assubiar...

Agora nao tenho a 6k pk a vendi e vou amnha montar a original ate ouvir ou arranjar outra Enviado do meu GT-I9505 através de Tapatalk

Amigo nao faz mal nenhum ate e boa porque escoa melhor os gases que a de origem eu nao quero e muito barulho da ter pedido para montarem uma em vez da 6k que fosse discreta mas infelizmente sairam m incompetentes que me deixaram a ***** de um trabalho Enviado do meu GT-I9505 através de Tapatalk

Ele ja tava tudo directo com uma panela final trabalhada mas os gajos dos escapes aldrabaram-me e meteram-me um panela de 50mm e carro estabilizava a pressão e depois começava a subir. Hoje tirei a e ficou tudo controladinho amanha vai pra meter a de origem que faz um cagaçal do ******* assim...

Problema resolvido tirei a panela ficou directo ate ir para o homem dos escapes, o carro ficou mais solto em baixas e pressões controladas. Ficou com um trabalhar que nem e bom aquela geometria do vb a trablhar directo nem e bom :evil:

Amigo se fosse a ti deixava-me ficar com o astra as saudades que eu ja tenho do meu o meu era 5 portas 100cv repro soft era so meter gasoleo e andar fez quase 19000km´s e nunca tive problemas tirando o alternador xeguei andar num 150cv com repro e axo que se muito mexia melhor que o meu leon com...

obrigado pelas respostas. Amanha vou tirar a panela fora e vou experimentar tambem directo e dou feedback.

Quais as diferenças entre a panela 6k e 6k2? sao as duas de 55mm? que axam num pd 150 so de repro? nao me vai causar problemas de picos de pressao? e que tenho uma trabalhada que me faz isso e pra isso deixo a de origem.

Entao tenho que meter ou a original ou outra panela certo?

Boas mandei montar a uns tempos uma panela final trabalhada e pedi que montassem uma que deixasse o escape mais livre mas sem fazer muito barulho. Quando peguei no carro axei que o carro tinha menos baixas um bocado e não tava andar igual mas pensei que fosse efeito psicológico. Recentemente...

O carro estava quente. o iq estava 2 e qualquer coisa. a bomba esta mesmo fora de ponto o antigo o mecanico ou dono rododaram a polia prai 0.5cm para a frente dai tar atrazado.