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A junta pelo que vi, é uma Goetze de 3 moscas. Mas já vinha assim quando comprei. Já por duas vezes quando o carro aqueceu por andar acima de 200, parei e o radiador estava frio e o tubo inferior onde esta o termóstato estava quase frio também.

Esta quinta feira já vai ser avaliada a situação, mas pelo que me parece acho que será a bomba de agua que não tem força para rodar a agua no circuito e talvez o radiador entupido também, porque eu comprei o carro e só depois de o ter é que me apercebi que andava com agua...lavei o radiador e...

A agua sai pelo vaso mas é por estar a ferver, não é do tipo abrir a tampa e ela saltar com força para todo o lado. Sai pelo respiro, por estar a ferver e em pressão...Será mesmo a junta? Já algumas pessoas estiveram a ver e dizem que não será a junta a partida! :S

Bom dia, em termos de juntas, qual seria a melhor e mais recomendada ao ARL150 ? Cumprimentos

O carro está reprogramado, talvez tenha sido mal feito e daí o fumo que dizes. Em relação a Junta espero que seja mesmo.. Estou a ganhar coragem para mandar abrir... Lol Cumprimentos Enviado do meu GT-I9505 através de Tapatalk

Paguei, e assim que paguei o problema a partir daí, como seria de esperar já era meu. Óleo não come, já fiz 2mil a tal kms e ainda não desceu de nível e está a usar 5w40. Enviado do meu GT-I9505 através de Tapatalk

Então e o fumo branco em muita abundância de manha, não quererá indicar um problema mais grave? Enviado do meu GT-I9505 através de Tapatalk

A junta que ele tem, e a que eu disse. Não faço a mínima ideia quando foi mudada. O meu também e um Leon. E puxa bastante bem e esta dentro do que seria de esperar em comparação com outros Leons PD150.

Obrigado pela explicação, já aprendi mais qualquer coisa hoje. Cumprimentos Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Se começar a puxar no pontão, a temperatura começa a subir a meio do barqueiro ou as vezes a chegar a Alvaiázere e então depois apita e liga a luz vermelha a dizer que o nível da água está baixo Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Não sei, já comprei o carro assim... Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Quanto gastaste assim por alto? Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Sou. Um pistão lixado fazia perderes água do vaso? Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

E o fumo branco/azulado de manhã também tem a ver com a Junta ou será outro problema? Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Mais perto do final do mês vou mandar ver a situação.. Espero que não tenha a cabeça estalada.. Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

O meu já tem uma junta dessas de 3moscas da Goetze..Pelos vistos o anterior dono apertou muito e ela não aguentou. Cumprimentos

Vou verificar, de qualquer das maneiras já estou um pouquinho mais descansado, pode ser que seja só mesmo a junta. Agora em termos de juntas, qual a mais indicada para um carro reprogramado? Existe alguma mais reforçada? Cumps

Bom dia PedroSouza, sabes me dizer se o carro do teu irmão em andamento normal, também não tinha problemas e não aquecia acima dos 90? Cumprimentos

Poderá ser, mas alguém sabe se estes sintomas se enquadram numa cabeça estalada ou junta queimada? Ja agora aproveito para dizer que a junta e uma Goetze de 3moscas ou lá como se chama, ate me parece ser metálica. Cumps

Bom dia pessoal. Estou com o seguinte problema num motor PD150: Acontece-me o seguinte...Se apertar muito com o carro(Acima das 3500rpm ou acima dos 160km/h, manda-me agua fora pelo respiro do vaso de expansão, dá ideia que o sistema ganha demasiada pressão e manda a agua fora.. Se andar...