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eu em todos os carros k tive meti espaçadores atras para ficar igual com a frente, e sempre senti a traseira a fugir menos, mas cada carro um caso diferente.

sabes preços do alarme e montagem??

e esse alarme tem as funçoes todas como os outros, protecçao de habitaculo com sensores velumetricos, corta-corrente, modulo de vidros??? alguem sabe de alguma oficina na zona de loures/Lisboa k monte esses alarmes barato???

pessoal isso de fugir de traseira tb acontece nos k teem ABS ou nos k teem tambores atras???

o problema ñ deve ser do turbo.

desculpa usar o teu topico, mas foi para ñ abrir outro sobre o mesmo assunto, Existe algum alarme k de para por no 6k2 a ligar e desligar com o comando da chave para ñ ter k andar com dois comandos??

tens alarme?

entao e se o carro for um tdi 90cv GV (VNT15) ja compença, qual o material k precisa para ficar igual ao tdi 110cv???

pessoal os tdi de 90cv teem ABS e tecto de abrir???

isso tb pode ser o cabo da antena mal isolado, ou mt perto da alimentaçao.

vais a uma casa de molas e mandas temperar a altura k keres.

ja votei.

Alguem ja foi ao J.A.

ker dizer sao iguais so muda a programaçao da centralina???

esses ibizas de 90cv k tiveram direito a Geometria Variavel levam um VNT15 o mesmo k equipa o 110cv???

mas deve ser como encontrar uma agulha num palheiro.

entao rende mais dar mais 1000€ e comprar o sport 110cv k depois gastar um dinheirao para por o 90cv a bombar a serio.

TDI de 90cv tem geometria fixa e o de 110cv teem geometria variavel, é a unica diferença??

boas gostava de saber quais as diferenças entre o 6k2 tdi 90cv e o de 110cv, ou é so a electonica???

pessoal kual e a soluçao para carros apartir de 2000.