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Aqui funcionavam, mas funcionavam mal ;) Resultado era quadrante queimado :mad: Ainda bem que se resolveu tudo sem despesa :D

No audi cá de casa aconteceu isso e era quadrante queimado... mas antes vê se os cabos estão todos bem ligados...

Penso que não vale a pena... pelo menos se a ideia for comprar novo ;) É que nós ainda temos dos carros mais baratos da europa... o problema são os impostos! :D

Tens ou já tiveste barras no tejadilho?? Aconteceu-me o mesmo e tive que trocar as borrachas exteriores das portas...

Penso que dê para aplicar xenon na maioria dos carros... Nos mais recentes há as complicações dos detectores de lâmpada fundida e tal mas com mais ou menos manha mete-se a funcionar :D No teu é directo! Chegar e montar ;) Caso não saibas isso leva lâmpadas H4

E também não me parece que com tão poucos km o motor fosse sofrer o que quer que seja... :rolleyes:

É possivel que a shutdown valve se estrague? É que tenho um 1.9 110cv que de vez em quando ao desligar abana bastante e faz um barulho semelhante de quando se deixa o carro ir abaixo..

Quando me referi ao 320D era um total offtopic ;) Não estava a comparar... Em relação ao 1.4tdi tenho um e até ver 100k km e é por oleo e gasoleo...! Apesar de saber que foi lançado na europa maioritariamente por questões de custos de compra, parece-me um motor bastante fiável e cumpre a...

Nem me digas nada.... na mesma viagem fiquei a pé duas vezes! a ir para o algarve partiu-se o turbo! Fiquei lá deram carro de substituição e foi reparado nos 15 dias que lá estive! Na vinda a chegar a santarém outro turbo :rolleyes: nem 2000km tinha o novo turbo e a carrinha tinha 40k km na...

Duvido... devem começar logo com as teorias (mas possíveis) que deixaste a tampa mal encaixada e que é por aí que entra água :rolleyes:

Sim claro.... quando referi normal era sem esse tipo de acontecimentos e revisões como deve ser ;)

Penso que não seja normal em qualquer carro produzido neste momento :rolleyes:

O meu costuma levar 4L e pouco a contar com o filtro...

Brembo max? Penso que será à volta de 100€...

Ya é isso... mas se vires no livro de revisões está lá tudo o que tens que mudar ;)

Penso que existe alguma confusão sobre esta questão do peso das jantes... Então vamos lá ver a roda tem um movimento conjugado (plano), logo o carro para se mover tem que vencer: - a inércia da translação, a qual depende unicamente do peso da jante; - a inércia de rotação, a qual...

Penso que os do cupra sejam iguais aos do audi tt e têm 312mm de diâmetro ;) No teu é mudar as pinças... e como é obvio discos e pastilhas :D Quanto a preços não estou dentro do assunto

E depois para fazer essa mudança de kat pelo tubo? É facil?

E não tiveste que mexer no repartidor de travagem? Mudaste a bomba de travão? Abraço :)

Boas! Só de nome mesmo mas já ouvi falar em geometria presa? :confused: Procura pelo forum... acho que tem o mesmo sintoma Abraço