Resultados de Pesquisa

Já alguém que tenha por exemplo um 6k sdi +\- com 192mkm trocou de 10w40 para 5w40? Fiz isso num chasso que tinha acabou com a junta da culassa misturando óleo e agua...

Não sei o nome técnico mas é como se fosse ferro (em pó) lol que vem no oleo. Em alguns carros vem preto o oleo.:s

Eu antes de abrir o motor veria também o circuito (termostato -> quadrante) para ver se não há por ai algum fio descarnado ou queimado que esteja a fazer alguma massa ou algo de parecido. Ve fusiveis, reles, ve se algum esta calcinado etc etc.... Depois ligava um multímetro aos fios antes do...

Vocês nem imaginam a quantidade de ferro que vem agarrado a tampa da caixa de velocidades...então no oleo. Claro que depende muito do uso e da caixa em questão... Se não for muito caro eu ate passo a mudar de 10.000 em 10.000. Ao mesmo tempo da muda do óleo do motor.

O sistema de refrigeração foi purgado? A ventoinha empurra o ar contra o motor. Faz pressão negativa atraz do radiador forçando o ar a passar neste, em consequência ao passar na ventoinha bate no motor...

Se é quando esta quente que faz isso (suposição) pode ser do sistema de óleo. Que óleo tens? É bom? A bomba de óleo é do motor antigo? Apenas faz sentido, porque pode ser que o óleo não esteja a lubrificar bem ou a chegar onde devia por falta de pressão... Já que o motor esta desmontado não...

Estranho o meu e um 6k e não e hidráulica. Caso seja hidráulica pode ser ar no sistema devido a um tubo cortado.

A bomba que falas é de embraiagem hidráulica? Porque (não sei se são todos os submodelos) os 6k a embraiagem é com um cabo que tem regulação automática. Se essa regulação (atrapagem ou como lhe chamam) o pedal não vem para cima. Agora não sei se o pedal da embraiagem tem mola. Mas mesmo que...

Não há stress nenhum. Calculava que fosse Injecção electrónica. Apenas o confirmei. Neste caso (para quem já tenha desmontado um motor destes) este bloco pode trabalhar em conjunto com um turbo?

É um 6k SDI de 1999

No outro dia ao desmontar o catalisador vi que no meu bloco esta gravado DI e não D\TD. Alguem sabe a diferença? Abraços

Ai esta. Era esse tipo de mas que queria saber. Obrigado ppl.

Up....ai pessoal em quase 100 pessoas será que nenhuma viu isto por aqui?

Em relação ao componente que parece uma lata de feijões se esta perto da cava da roda, acho que é o filtro de gasóleo. lol. Tem dois tubos. Um que vem de trás do carro (deposito) e outro que sai do filtro para o motor. Pela descrição parece ser isso.

Achas. loool. Trata-me por tu =P. Eu localizava o tubo desmontando a grelha e substituia. Eu não confio muito nesses produtos. A meu ver é uma solução a curto meio prazo que depois de imensas mudanças térmicas e pressões o produto pode perder a sua função e tornar-se um problema. Porque a agua...

Podem sempre fazer um teste. Voltam a acivar a MAF apagam os erros. Das um volta e se ficar bom tens a solução. Digo eu...

Ok. No problem é para isso que serve o forum. E no que puder ajudar eu ajudo. Amanha diz então algo. Abraço. Não stresses, é o principal.

(Isto é a resposta ao post anterior) Penso que sairia mais fumo branco. Nunca reparei bem. Caso os tubos da "sofagem" passem pela zona onde recebe a agua que escorre pelo para-brisas (por debaixo da grelha onde estão as escovas) podem estar com fugas ai. Mas mesmo assim a agua cairia no chão...

Mas a agua tem cor acastanhada?

Sim claro. Só te queria deixar advertido para considerares bem. :cool: Já vi algumas coisas mas por causa de ter esse airbag desligado.