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Já desmontei a egr, aquilo não está muito sujo internamente, daí parece não ser , parece ser alguma válvula de descarga que se mantem sempre aberta, e sai toda a pressão por ai, mas nao consigo perceber de onde vem, pois só qd o turbo está em carga é que se ouve, com o carro parado ao relantin...

Boa noite, após 150 000km, e de um momento para o outro, o carro começou a fazer um barulho como se o ar comprimido pelo turbo se estivesse a escapar por algum lado, as ligações do intercooler estão suadas mas não aparentam fugas,o turbo está totalmente seco, não acende qualquer luz do motor, e...

Esta mudança está a fazer confusão a muitos entusiastas da honda, inclusivamente a mim, no entanto quando estive na sede da honda, e no centro de desenvolvimento, no japão, percebi que eles estão correctos :) a era que todos adoravamos teve o fim, eles estão a ser pioneiros em algo novo, algo...

Já tinha colocado por aí uma foto da garagem, é aqui que depois de carregá las se lhes muda o óleo :mrgreen:

Parti-me a rir quando vi a hiace, foi o primeiro carro tive para conduzir, e foi nessa altura que conheci a minha namorada á 7 anos atrás, dps veio o ibiza, crx, s2000, fz6 e yz, ainda os tenho todos, mas por incrivel que pareça o carro que ela mais gosta é a hiace :) Definitivamente no meu...

http://www.youtube.com/watch?v=Nl5cFzcZ8YY Um bom vídeo na mesma pista... Maioria dos posts são feitos com base em pensamentos e ideolologias erradas... Um S é mais sensível á alteração de relevo,e acelarações, que a desacelarações...

Continuo a achar que quem desencadeia este tipo de post´s pouco percebe de carros...o grupo VAG têm pontos positivos, assim como as outras marcas também têm... A comparação em questão é ridicula, esse r32 têm de ser comparado com um Evo por exemplo, se fôr o 6 por exemplo, a minha pergunta é...

é este, eu vi a battle , o barulho ao vivo é brutal, principalmente do crx, e do S top fuel que acabou por não correr... http://www.youtube.com/watch?v=4DfUjaJq5eQ&feature=related

Eu acho que me enganei e meti no offtopic, se alguem consegui-se mudar para aqui, acho que ficaria melhor. http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php?t=88622

Uma vez que existem mais utilizadores tal como eu com a combinação de seat/honda na garagem, deixo aqui as fotos da viagem que fiz há já algum tempo.

Sim, é um 6L, ok vou por uma nova, tava a pensar colocar um pouco de cola dos parafusos... De resto já arranjei a chave (beta) 17€, e já tirei fora...raio do fole.. Obrigado pessoal

estava eu a mudar pastilhas, quando vejo a cava um pouco salpicada, conclusão, fole do lado da roda roto, a parte boa é que foi na parte onde o diametro é mais pequena, e não perdeu muita massa, de qualquer modo ja comprei o fole, mas não encontro a chave 36 extriada á venda em lado nenhum....é...

Eu fui até aos 60 000 á seat, na ultima disse, graças a deus que vai acabar a garantia, odeio o vosso serviço... eu meto motul 5w40 com a norma,e gosto muito, faço as revisões de 10 em 10 mil, e tenho o carro todo stock, Na revisão dos 30mil, mudaram-me umas pastilhas que estavam a meio da...

Pq para deflectir a luz emitida o xenon têm um nivelador electronico que permite o não encandeamento, no caso das ópticas convencionais o modo de deflexão, era com traços orientadores no próprio vidro da óptica, no caso dos ibizas 6l de luz convencional, que a óptica também é lisa, consegiu-se...

realmente tá confuso:D, o video do filme que aparece é o K20 a arder, era o carro do primeiro filme com a camâra para trás, e que dá para ver a vitalidade de um motor honda cheio de carga, ainda que após muita tareia tenha arreado. Quanto ao FR aguentar, foi um FR que apanhámos na recta da...

Por acaso ate se foram...:D, depois de muita tareia, muita carga, muitos track days... Mas duraram mais que uma simples recta (900 mts) que foi o que o FR aguentou, nunca tinha visto tanto fumo... http://www.megavideo.com/?v=Y54QKMB7

Fr vs 16i16 Tem piada que eu ja tinha feito este comparativo, pois tenho os dois, a diferença. é que o meu honda é um 16i16, tornando o comparativo mais homogeneo, 130 CV para ambos. o turbo ajuda bastante o ibiza, mas o baixo peso do honda e as 7200rpm são suficientes, en travagem o ibiza...

Eu tambem fiquei desiludido com os yokohama S drive (205/45/16) parece muito maçudo o pneu, em altas velocidades é porreiro, a baixas é estranho, e tá com 2.4, porque com menos, parece que tem as paredes muito moles, antes ja tinha posto os PARADA, fazem muito ruído a rolar, mas ate agarram...