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por esse preço duvidava... mas quem não arrisca não petisca!!! :wink:

Será? :roll:

E nos 6L tb será que vira?

Não acho grande ideia aplicar este tipo de filtro nos Tdi´s porque por um lado são mais caros e só acabam pq compensar ao fim de imensos km´s... Por outro lado dão trabalho... enquanto que um filtro normal é só comprar e mudar! Em relação ás performances, mantêm-se inalteradas! E existe...

Muito bom! Uma excelente maneira de fazer aumentar a potência do 6L sem pôr em risco a fiabilidade do motor! Pena o preço dessas alterações todas face ao preço de uma simples repro que por si só garante aumentos mais significativos de potência, de qq modo estás de parabéns!

Olha que se calhar tás enganado... O novo Golf Gti por exemplo dá muita mais pica de conduzir com a caixa DSG do q com a caixa manual...

Ax Gti, GT, Sport ou Rover´s 114 Gti... carrinhos diabólicos nos seu tempo... Pensava que não havia grandes duvidas mas como falo com algum conhecimento de causa posso deixar os meus comentários... Em Ae um ibiza 130 Sport ou Fr Stock não dá qq tipo de hipótese a nenhum deles nem sequer a...

Bom projecto, mas na minha opinião mais do que carro para ponta tens aí carro que se bem reprogramado (e estás em Muito Boas mãos...) deverá ter acelerações e recuperações muito próximas desses dois Ctr´s , deverás é procurar afinar a repro para consguires o binário máximo bastante mais cedo de...

Forte! Parabéns a este Ibiza minhoto!

Quanto a mim o Fr deverá ser sempre mais forte em andamento do que o sport devido ao escalonamento mais curto da caixa, exceptuando claro está em velocidade de ponta... No entanto, a cx mais longa está mais preparada para receber aumentos de potência significativos, pelo que á partida um sport...

O leon é o melhor value for money sem dúvida! Mas o que é que isso interessa??? Escolhia o Ibiza pq gosto mais...

Confirmo! Em Famalicão a revisão dos 30mkm´s foi cerca de 200€...

Não tenho a certeza, mas em principio esses amortecedores eram destinados a um carro diesel » logo com u mmotor mais pesado, talvez por isso tenham uma taragem mais dura do q se tratasse de um carro a gasolina » daí que fiquem mais altos do que os teus anteriores, que á partida deviam ser...

200km/h em plano num manco de origem » Esquece! Não é possível! A descer » Bom, aí todos os santos ajudam!!! :roll:

Vê-se logo que és novo aqui... :roll:

Para esclarecer melhor se o Ibiza (6L) está ao nível dos melhores a curvar penso que este artigo pode ajudar! :arrow: http://p078.ezboard.com/fredlineclubfrm13.showMessage?topicID=54.topic Ps: Cada macaco no seu galho... :cry: :cry: :cry:

Confirmo, o meu tem matricula XD e tb tem caixa longa!!!

Apesar de ser lixado um colega meu tem um 320d em que tb avariou um dos airbag´s... Tu não sei mas se fosse eu se calhar não mandava arranjar... Acho que é muito dinheiro para um carro que já não é novo, no entanto se estás a pensar ficar com ele durante muitos mais anos força! :wink:

Desculpa discordar contigo mas o meu 6L Sport de caixa longa encosta o ponteiro nos 220Km/h em plano,tem que ser uma recta +- longa mas encosta e em quinta velocidade, se meter a sexta baixa logo para os 210km/h!!! As rotações nunca reparei... E claro que está de origem...

:oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :-$ :toimonst: